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發布時間：2020-10-30 04:32
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（1）檢查儲液罐液面高度，若不符合規定，應加注制動液。
（2）放氣順序視車型而定。
（3）人工放氣時，將透明塑料軟管一端接在輪缸的放氣螺塞上，另一端放入盛有制動液的容器里，并且在放氣過程中該端不露出液面，如圖2-6-3所示。
（4）踩制動踏板數次，然后用力將踏板踩下至大行程，并保持不動。
（5）松開放氣螺塞，排出空氣，然后擰緊放氣螺塞，應注意在輪缸中的油壓消失之前擰緊放氣螺塞。
（6）放松制動踏板，重復（4）、（5）的操作步驟數次，直至從管中流出的制動液沒有氣泡為止。
（7）向儲油罐中加注制動液至上限處。
（8）踩下制動踏板，檢查制動管路各個部位，不應有油液泄漏現象。
性能指標
由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，可掉以輕心。
我國現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。5、如何更換制動液微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。
合格達標的制動液有幾個特性：
1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。
對制動液的性能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；
2、沸點高，高溫下不產生氣阻；
3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
有機硅制動液
國外制動液的規格標準。
國外制動液的規格標準。常用的進口制動液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標準規定標稱，其數字越大，級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。 DOT3和DOT4級制動液是非礦物油系，是以聚二醇為基礎和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液，再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠等調合而成，也是各國汽車所用普遍的一種制動液。 這種常用的制動液吸濕性較強。制動系統雖然進不了水分，但制動液使用一段時間以后會吸收相當的水分。制動液中水分越多，沸點越低。例如：在東北地區冬季，正常指標-40℃的制動液，在-20℃-30℃時已凝固不流動了，就會造成剎車失靈。為了保證行車安全，制動液應定期更換（一般2年需更換一次）。 由于制動液會吸收水分，所以放置多年已開封的制動液不要再用。
人工更換制動液操作方法
制動液的更換汽車制動液經過一段時間的使用后，其化學成分、使用性能均會發生變化，必須進行更換。一般情況每2年更換1次。 將充抽機連到制動液儲液罐上，踏板壓具壓在制動踏板和駕駛員座椅之間壓緊踏板。再按后右輪制動器、后制動器、前右輪制動器、前制動器的順序，打開放油螺塞，讓制動液從每個放油螺塞流出，流出量約為0. 5L，然后旋緊每個螺塞。制動液換完后，把充抽機從制動液儲液罐上拿下，拆下踏板壓具，用力踏幾次制動踏板，檢查制動狀況。 人工更換制動液操作方法如下 ①從前、后制動器放油螺塞中，放出全部舊制動液，然后旋緊各螺塞。 ②打開制動液儲液罐加注口，加入制動液并充滿儲液罐。 ③按照離制動總泵由遠及近（右后→左后→右前→左前）順序放氣，排除液壓系統中的空氣。具體操作方法是，兩人操作，一人踩制動板至點，用力踩著不放，另一人在車下，按上述順序分別旋開各制動器放油螺塞，直到不再流出氣泡為止。通過科學檢測和有理有據的說明，為什么和什么時間換制動液，讓車主明白這是為了延長汽車使用壽命所做的必要養護。此時應將制動踏板一直踩著不放，等將放油螺塞旋緊后方可松開制動踏板，以免空氣再次進入制動液壓系統。如空氣未放凈，仍按上述方法重復進行，直到空氣放凈為止。 ④放氣完畢后，應將制動液加至儲液罐（MAX）標記處。
