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電梯的采購常識——電梯的付款

電梯的采購常識——電梯的付款：

付款方式可以業主提出，也可以讓廠家自報。一般情況下，大部分的電梯廠商都拒絕墊款，業主需要付一部分預付款之后，他們才開始安排生產，設備出廠前，業主需要再付大部分的余款。電梯的先進性主要體現在拖動與控制技術方面，調頻調壓調速技術VVVF是現在各廠家主推的節能、gao效的拖動技術。安裝驗收合格后，付尾款。品牌檔次越高，付款條件越苛刻，好的電梯在出廠前，幾乎要付清設備款，安裝費驗收后付清。

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電梯行業發展概況

摘要：

我國已經成為名副其實的電梯產銷和保有量di一大國,全球主要的電梯企業都在中國建立了獨資或合資企業。觸板就是在電梯廳門之間，又一塊凸出來的內板，假如在電梯關門時，觸板受到擠壓（夾到人），電梯廳門會自動重新打開。從產業布局看,國內電梯行業聚集效應明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區,目前除了少數gao端電梯外,其余電梯零部件已經基本實現了國產化。

隨著國民經濟的持續發展,我國電梯產銷量保持高速增長態勢。根據中國電梯協會統計,我國電梯(不含扶梯)產量從2003 年的7.2 萬臺增長到2012 年的47.2 萬臺,年復合增長率高達23.31%。

目前,盡管我國已成為全球電梯主要的生產基地和消費市場,但我國電梯普及程度與歐美發達國家水平還有很大差距。針對觀光電梯發生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經驗,確定設備的某個部件發生問題。據招商證券研究所數據顯示,2011年底我國電梯人均保有量約為700 人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發達國家100-200 人/臺的水平。

依據保守性原則,按發達國家電梯人均保有量200 人/臺的低標準計算,我國電梯市場的飽和保有量約為700 萬臺,相比2012 年國內約245 萬臺的電梯保有量(數據來源:招商證券研究所),我國電梯市場仍將有約450 萬臺的成長空間。據國家tong計局數據顯示,2011年我國保障房基本建成432萬套,新開工建設1,043萬套,2012年新開工781萬套,完工601萬套。未來,在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下,我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。

觀光電梯發生故障時怎么辦？

    針對觀光電梯發生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經驗,確定設備的某個部件發生問題。建設部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設立專門課題進行有關政策、投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。那么,這種做法是不可取的,畢竟是涉及專業性的問題,當然需要專業的維修工作人員,方能決實際性的問題,也是在排除了安全隱患的。

    如果觀光電梯發生故障怎么辦,通知的專業維修工作人員沒及時到現場時、也需要做好安全警戒以及故障提示,避兔被不知情的人繼續使用,反而是制造了更多的問題。這也是正確應對設備發生故障的方法吧。

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電梯的開門方式一般有：

(1)中分式門。門扇對中分開、開合，常用于客梯和客貨梯。

(2)旁開式門。全部門扇向一邊開合，門的開度大，常用于貨梯和病床梯。

(3)直分式門。不占用轎廂空間，使電梯獲得等于轎廂內寬的zui 大開門寬度 噸位貨梯和雜物梯。

電梯門的折數也就是說往同一個方向開的門有幾個門板重疊在一塊。比如：中分式雙折門指雙折電梯門，有4扇門板組成（左右各2扇），電梯門往兩邊開，每兩扇門板通過門臂來折合。

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