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發(fā)布時(shí)間:2021-08-18 18:55  
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X系列是杭叉爆款杭叉叉車品牌
杭叉新款產(chǎn)品概述
● X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的各面升級(jí),成為滿足您各方位需求的世界叉車。
產(chǎn)品特點(diǎn)
BRIEF云智能叉車管理系統(tǒng)(FIMS)
● 云智能叉車管理系統(tǒng)是應(yīng)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合人工叉車實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報(bào)警、和車輛遠(yuǎn)程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,幫助用戶進(jìn)行車輛管理,智能調(diào)度和智能物流管控,提升企業(yè)設(shè)備管理和物流管理水平,叉車云智能終端可無(wú)縫對(duì)接云智能叉車管理系統(tǒng)。根據(jù)爆l炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時(shí)間把危險(xiǎn)場(chǎng)所劃分為不同的區(qū)域。
在傳統(tǒng)的叉車上可以組合式搭載多種智能設(shè)備,使叉車具有通訊、自我感知、識(shí)別及信息交互能力。可搭載的智能設(shè)備有且不限。
0區(qū):爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)時(shí)間存在的杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn),品牌化經(jīng)營(yíng),集團(tuán)化運(yùn)作,國(guó)際化整合
0區(qū):爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)時(shí)間存在的杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn),品牌化經(jīng)營(yíng),集團(tuán)化運(yùn)作,國(guó)際化整合。●獨(dú)特的帶燈顯龜速行駛功能,能夠更加方便的慢速移動(dòng)車輛,同時(shí)即使在非常狹窄的空間也可堆放貨物。”的發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式,以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景,專業(yè)于物料搬運(yùn),致力于品質(zhì)進(jìn)步,以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、、和諧”的企業(yè)精神,創(chuàng)造價(jià)值,回報(bào)社會(huì),為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)。
c防爆區(qū)域的劃分
爆‘l炸性氣體環(huán)境,按其危險(xiǎn)程度分為三個(gè)區(qū)域:場(chǎng)所。(機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛不允許進(jìn)入)
1區(qū):正常運(yùn)行時(shí),可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境的場(chǎng)所。
2區(qū):正常運(yùn)行時(shí),不大可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境,如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生,并且僅是短時(shí)間存在的場(chǎng)所。
目前國(guó)內(nèi)外的防爆車高水平的都只能在1區(qū)和2區(qū)內(nèi)安全運(yùn)行。
?10條防爆叉車駕駛安全規(guī)范
10條防爆叉車駕駛安全規(guī)范
防爆叉車是在、等危險(xiǎn)場(chǎng)合使用的專業(yè)特種設(shè)備,所有在使用過(guò)程中具有
一定的危險(xiǎn)性。杭叉總結(jié)了如下10條防爆叉車駕駛安全規(guī)范。
1、持有操l作證者方可操作
2、穿著注意安全(安全帽、工作服、安全鞋等)
3、設(shè)計(jì)正確的工作流程非常重要
4、注意定期保養(yǎng)叉車
5、不要用手扶持貨物
6、注意拐彎盲角處放慢速度
7、注意機(jī)動(dòng)車輛和叉車的不同,叉車后輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)車輛前輪轉(zhuǎn)向
8、在黑暗處操作時(shí)打開(kāi)操作燈
9、不要在高速下轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎
10、不要在門架和護(hù)頂之間工作

?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平
電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平
二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀
第二階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征:
1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路,智能化程度得到提高,對(duì)過(guò)載限流可以設(shè)定保護(hù),可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。
2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能,和防下滑制動(dòng)功能,蓄能時(shí)間得到了一定升。
3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成,由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展,不僅體積小而且使用安裝方便,這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。
以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷,而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫升高。
近兩年國(guó)內(nèi)防爆電動(dòng)叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段,由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性優(yōu)勢(shì),更加適用于電動(dòng)防爆車輛,在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng),防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國(guó)際接軌,使防爆電動(dòng)叉車技術(shù)得到了很大提升。