您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-12-30 06:16  
【廣告】






汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度,然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中,對玻璃進行不均勻冷卻,使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力,一般這種生產的玻璃是區域鋼化玻璃。周邊區處于風柵的強風位置,所以需要進行全鋼化,此位置的碎片程度好,鋼化強度高,主視區處于風柵弱冷位置,碎片大、鋼化強度低。
鋼化玻璃受到外力撞擊則會完全破碎,玻璃碎片的邊緣平滑。當鋼化玻璃受外力破壞時,碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒,不易對人體造成嚴重的傷害。根據其剛化程度和制品形狀的不同,鋼化玻璃可以分為完全鋼化、區域鋼化、半鋼化、平面鋼化和彎形鋼化等品種。鋼化玻璃的抗彎強度比未經處理的玻璃大3~5倍,可達150~250兆帕,熱穩定性提高3~4倍,可經受200~250℃的溫差急變,破碎時形成無尖銳棱角的顆粒,。由于鋼化玻璃的特性,表面硬度大可以承受大多數小力量的沖擊,所以一般鋼化玻璃都比較適合作為汽車后檔、側窗和汽車天窗的擋風玻璃。
汽車玻璃修補是有很多限制的,判斷是否能夠修補顯得尤為重要:1、長裂紋超過10cm建議更換。2、破損傷周邊有多條裂紋超過長度有5cm,建議更換。3、破損時間太長中間有異物或者有灰塵建議更換,即使修復也會很明顯,特別會影響視線。4、如果玻璃已經斷裂分離,那就不可能再修復。如果裂痕太大,修補費用甚至能與換玻璃不相上下,這時就不如換個新的風擋了。因此汽車風擋玻璃維修應該在小破損時趁早維修。