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發布時間:2021-08-14 07:21  
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單體液壓支柱
單體液壓支柱入井前是要進行壓力測試的,那么這個測試是怎樣進行的呢,下面請跟著小編來學習看一下吧,看看單體液壓支柱入井前的測試是怎樣的。一般做壓力試驗的辦法就是將油缸連接到液壓源上,也就是泵站給油缸一定的壓力,要超過正常使用壓力進行壓力試驗,連接部位和系統內不能有泄漏,根據壓力的變化來確定是否能保證使用,再一個辦法就是把油缸給上一定的壓力后給支柱的頂部加載荷根據載荷的變化來確定油缸的質量。單體液壓支柱設備的局部劃傷及變形是單體液壓支柱常出現的問題,尤其是活塞口變形泄露、井下液壓支柱腐蝕等問題。活柱體要采用CO2氣體保護焊專用焊機,焊縫成形要美觀,強度高。

礦用液壓支柱的無腔油液壓力
液壓雙作用支柱是在原DZ型支柱的基礎上,在手把體部位又增設了一個注液閥。當向三用閥注液時支柱提腿、移架。單體液壓支柱支柱活塞采用高密封性能密封裝置,不僅增加密封線寬度,還將工作液直接引入密封圈內,利用其自動補償性,產生與傳統液壓支柱截然不同的密封效果,密封性能好,使用壽命長。提升力大,對于抗壓強度低的軟地板,可配備具有調心功能的大底座——。DW、DWH礦用液壓支柱均為外注恒阻式支柱,其結構基本相同,只是在防腐工藝上有所區別,DW型支柱油缸采用鍍銅,活柱體采用鍍鋅鎳合金和高耐蝕鈍化工藝,從理論上講,壓力油進入油缸無桿腔時,在活塞上形成一個推力F無,使活塞產生向有桿腔移動的趨勢,礦用液壓支柱因為油缸有桿腔回油關斷,腔內油液迅速形成背壓,使活塞兩端受力平衡而靜止不動,此時F有=F無,而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同,即P有>P無。液壓支柱三用閥設計于手把閥體上,注液時三用閥不隨活柱升高,操作方便,液壓支柱工作行程大,一種規格可替代其他支柱2-3種規格,從而降低管理成本。

礦用單體液壓支柱焊接技術采用補焊工藝
對于礦用單體液壓支柱來說補焊工藝是非常重要的,焊接技術能夠修復零部件的局部缺陷,而且施工簡便、修復成本低、時間短。但是補焊時應根據材質的種類選用恰當的補焊材料和補焊工藝。
礦用單體液壓支柱對于普通碳素鋼,應根據材質的碳當量(而不是含碳量)確定補焊方法。對于不銹鋼、鑄鐵、鋁及鋁合金應的補焊應特別注意材質的性能和工件的使用環境,做到基體問題具體分析,把握好焊前處理、施焊、焊后處理方法及施工參數。既然補焊是焊接的一種特殊形式,在施焊過程中不可避免地會在焊修部位形成熔池(產生局部高溫),從熔池到工件本體之間的不均勻加熱必然造成焊區及熱影響區產生熱應力,導致焊修件變形、裂紋(如鑄鐵件、高碳鋼件炸口等)、局部硬化、相組織變化、疲勞性能下降等缺陷。所有支架必須架設牢固,并有防倒柱措施,嚴禁在浮煤或浮矸上架設支架。支柱內腔乳化液經卸載閥、右閥管與注液閥體之間的間隙噴到工作面采空區,活柱在自重和復位彈簧作用下回縮,達到回柱目的。

國外生產單體液壓支柱采用的是電泳漆,在水溶性的漆槽內,把工件做陰極,施加一定的電壓和時間,便可在彈簧的所有表面形成厚度均勻的漆層,然后清洗烘干便可。其外觀清潔光亮,無顆粒,無現象,結合力好不易脫落,硬度好有3-4H,如果采用英國LVH公司聚氨酯陰極電泳漆,則其柔軟性相當好。操作環境無濃的溶劑味,對空氣污染少,廢水處理排放流程簡易,只要調節PH沉降電泳漆的樹脂,然后排放清水。目前單體液壓支柱的種類分為內注式和外注式:內注式單體液壓支柱的結構:主要由頂蓋,通氣閥,安全閥,卸載閥,活柱體,手把體,油缸體,活塞,柱塞,手搖泵,卸載裝置,加長管等零部件組成。
