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波形護欄鈑金折彎即提升美觀性 高速路波形護欄板鈑金折彎即提升美觀性，與此同時提升攔板抗壓強度，二者兼顧; 自動化生產線擠壓加工而成，表層干凈整潔沒有受損的，防腐蝕性極強;表層處理方法完善;防腐蝕，防脆化，公路護欄板耐曬，耐高溫，超低溫等特性，戶外自然環境中使用期限可以達到10-25年; 產品構造簡潔，美觀好用，有利于運輸，安裝，防盜特性好，受具體地貌限定小，針對山坡地，公路護欄板山地，多彎地區適應能力，成本費適度，合適大規模選用。 波形護欄板必須留意哪幾個方面：施工提前準備應充足，施工道路樁號部位找。施工放樣應，偏差在要求范疇內。立桿施工應嚴苛用心，其平整度，間隔，地腳螺栓孔部位以及它規格。波形護欄板生產制造施工，均應符合規定，公路護欄板不符合規定需馬上返修，與此同時，應嚴苛按標準JTJ074-94要求開展返修。波型梁護欄板，立桿等預制構件的包裝和標示應合乎GB6725的要求。購料時防護欄不可散稱，且應確保在起吊，運輸，堆積全過程中不導致商品形變，毀壞(傷)。運輸全過程中應固定不動靠譜，避免 因晃動撞擊毀壞鍍層或使預制構件形變。防護欄施工時實際操作應慎重，不可毀壞地面下鋪設的電纜線，波形護欄-波形護欄板-快速波形護欄板-高速路波形護欄板-防滑波形護欄板-波形護欄板生產廠家-昊泰交通安全設施有限責任公司管路等設備。

波形護欄安裝

①、根據教學設計施工圖紙問題進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。

②、樁基基本條件允許的，采用打樁法打樁，施工中應進行，樁入土應達到設計深度，打樁深度過深時，不僅要拔出糾偏，而且要完全拔出，地基壓實后再入。

③、立柱打入市場困難時，可采用不同鉆孔法或開挖法安裝一個立柱。安裝采用鉆孔法。立柱定位后，用與路基相同的材料回填，分層夯實。埋柱應采用開挖方法。回填土應采用材料，分層夯實(每層厚度不得超過15cm)。回填土的壓實度不得小于鄰近原狀土的壓實度。

④、設置于構造物中的護欄進行立柱，施工企業一般在結構物施工時已做好砼基礎。使用預留孔基時，應先清除孔內雜物，將孔內積水晾干，在孔底涂上融化的瀝青，再放入柱子控制標高。即可在一個立柱以及周圍注砂。在灌砂時一定要能夠保持立柱的正確進行位置和垂直度。沙子結實后，可以用瀝青密封，防止雨水滲入洞中。

⑤、瀝青混凝土路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基進行相同的材料以及回填并分層教學夯實，余下部分企業采用與路面結構相同功能材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝到位后，水平方向與垂直方向形成一條流暢的直線。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按產品設計相關規定的坐標進行嚴格管理控制其立柱中心位置，注意拋物線形。

波形護欄板市場不見起色，部分鋼廠嚴格控制采購，導致部分停爐鐵廠推遲了復工計劃。鑄造生鐵市場報價較為混亂，但整體趨勢仍以弱勢為主，南、北方各地區成交情況不一，多數鐵廠目前仍處于虧損狀態。綜合考慮，預計下周國內生鐵市場個別地區弱勢下行的可能性較大，部分地區報價或企穩。

國內廢鋼市場報價跌幅加大，交易不暢。近期成品材市場下行態勢不止，礦石、生鐵報價持續下滑，在此情形下，國內廢鋼市場弱勢運行態勢難改。目前中間商保持快進快出模式運作；基層收購商庫存不高；觀望氛圍濃郁，操作積極性低，對后市期望值下降。鋼廠和鑄造廠為控制成本，降低虧損面，對廢鋼采購量價依舊處于低位，方管部分廠家或是提高自身廢鋼使用率或是采購低的生鐵。近期國內廢鋼市場行情仍將持續低迷行情運行。國內硅錳走勢穩中向好，成交價格較之前期略有走高；國內硅鐵市場穩中向好，成交不錯國內鉬市成交一般，價格呈現震蕩盤整的格局；國內釩系市場繼續表現小幅下行走勢；國內鎢鐵市場運行平穩，市場需求有所增加，廠商出貨情況尚可；國內鈦鐵市場運行平穩，各廠家報價維持前期水平，總體成交清淡。市場成交尚可，需求穩定，南方電費政策仍未明朗，當地開工率維持低位，北方成本高，新開工廠家一般，整體市場低價資源仍偏緊，進口錳礦近報價持平，國內港口現貨庫存量仍維持高位，但受外盤穩定影響，短期方管仍將維持弱穩運行，廠家生產成本偏高。預計近期國內硅錳市場將盤整運行。國內鉬市成交一般，價格呈現小幅下跌的趨勢。部分鋼廠進行鉬鐵采購招標，但中標價相比前期明顯回落，至使業內人士避險情緒升溫，買盤預期價格普遍下滑。價格呈現小幅下跌的局勢，市場成交數量一般。