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三體文明《思想道場》德國智能制造游學

魯爾區關稅同盟工業遺跡改造項目及紅點設計博物館

  埃森關稅同盟煤礦工業區第十二號礦井在當年曾是世界上規模大、現代化的煤炭運輸系統，是歐洲重工業發展的縮影。

  在長達 135 年的歷史中，煤從這里源源不斷地開采和加工出來，直到 1986 年才終停產。那些鼓勵不良經營行為，阻礙企業進行合理的經營策略轉變的企業文化容易在相當長的歲月里緩慢地、不知不覺地產生，常常是當企業獲得較好經營業績的時候。 停產后僅兩年，關稅同盟會成立，致力于對這一工業建筑群重新利用并加以保護。 如今這個礦區憑借其深受包豪斯風格影響的建筑成為現代工業建筑的標志，同時還搖身一變成為了一個藝術和文化的中心。

德國制造和中國制造的不同到底在哪兒？

流程化：大眾汽車1969年的生產流水線，自動化程度比現今國內很多車廠的自動化程度都高。同時，所謂“小多快”（小批量、多品類、快速生產）也不是真正的柔性化，因為大批量訂單做不了也不是真正的柔性生產。生產流程化的核心目的就是把生產過程切分成非常細小的片段，每個片段都遵循嚴格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機器取代了。另一個行業的例子，說起軟件公司，大家都記得微軟之類的美國公司，但是做流程軟件成功的卻是德國的SAP，他們把企業（甚至非生產型組織）內部所有流程都固化到軟件里面，把企業里面每個人都通過軟件固化到一個功能，后完成了企業的可靠運作，這就是流程化的威力。（我想企業里面用過SAP的ERP系統的人，特別是財務采購之類的肯定特別熟悉）

三體文明企業發展戰略-制造業轉型升級

7不但要柔還要快，快速響應比降低生產成本更重要

在需求快速變化的今天，制造業企業重要的一項能力是快速響應市場，而非生產成本。伍爾特公司，如何做到每年上百億歐元銷售，什么是工業品電子商務。快速響應包括產品創新能力、快速交貨能力，以及連續補貨能力等。在產能過剩和互聯網的倒逼下，無論是服裝鞋帽箱包等消費品，還是棉紗、鋼鐵、有色金屬、五金、塑料等工業品，在訂單需求上都出現了小批量、多品類的變化趨勢。

在市場需求不確定的情況下，廠商都不愿意大批量訂貨，而是更多地通過小批量訂貨來試產試銷，直到測試出市場的真實需求，才開始大批量連續訂貨。工廠完全是機器自己在生產，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產規劃，下達生產指令。為保障生產和銷售的機會，小單、急單、短單已經大行其道，這無形中倒逼生產制造企業必須能否快速響應，否則將逐步出局。

快速響應對下游客戶的價值體現在，把客戶從庫存積壓和斷貨停產的風險中解放出來，及時把握市場銷售機會。