內部粘固帶廠家報價「廣州越獅」

廣州越獅實業有限公司——TY-GARD2020加固帶內部粘固帶

TY-GARD2000的包裝帶，：該貨物分4層：1層為無紡織物，2層為化纖纖維束，3層為膠黏劑，4層為離型紙。闊16英寸。全部肉眼可見。

是一款由工程強化過的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學長絲無紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度確保貨物位置移小，為達到安全的效果。同時單條成品可承受大4噸/8噸的應力，在目前集裝箱可裝載載重負荷下，既能確保貨物安全亦有很大的安全余量。TY-PATCH也是同TY-GARD2000系列同等材質的，與TY-GARD配合使用的。

使用Ty-Gard 2000?符合危險品法規、將貨物受損事件發生的概率和賠償責任減到盡量無，同時還能兼顧提高加固安裝效率和降低加固成本。

產品主體為工程強化的聚酯纖維絲，配合具有全球配方的黏膠。

使用時，將單卷成品裁剪為一條條42cm寬幅，300cm長的單元使用。單條設計可承受4000kg受力。

TY-gard是一種綜合系固件產品，除了我們日常使用的綁扎和木質加固材料外，在歐美國家一直受到推崇。

GardDS?可以防止損壞，與危險貨物法規相符，盡大可能地減少傷害，承擔責任和降低固定費用。

在美國鐵路協會(AAR)和京東方(BOE)的檢驗下，Ty-GardDS?也符合 IMDG、 FMCSA、 USCG、 RID、 ADR、 DOT和 CTU CODE對貨物固定的指導原則。

廣州越獅實業有限公司——美式加固帶內部粘固帶

TY-GARD安全加固系統

一名工人一次培訓幾分鐘即可完成；

二是標準工藝操作；

無需熏蒸；

美觀，可剪可卸，客戶歡迎您的光臨。

未裝滿的集裝箱所需材料應盡量少。

越獅實業有限公司——無紡布纖維加固帶內部粘固帶

袋裝貨在裝載和固定時應注意的問題是：

1、電纜的裝接與固定作業。

線纜是繞著電纜盤運輸的，裝線纜盤還應注意箱底的局部強度問題。容器中的大鋼索盤只能放置一個層次，一般采用支架來防止滾動。

2、卷鋼的裝固作業。

鋼卷雖然也屬于集中裝運，但熱軋鋼卷一般比鋼卷輕。當裝載卷鋼時，確保貨物彼此緊貼，并將貨物裝入容器中央。大約重3噸的卷鋼，除了用鋼絲繩或鋼帶通過箱內系環將卷鋼系緊之外，還應該用鋼絲繩或鋼帶將其連接起來；大約重5噸的卷鋼，還應該再用方形木條固定。一般采用鋼絲繩固定，不用鋼帶，因為鋼帶容易斷裂。

集裝箱貨物固定原則

(1)箱內所載貨物在任何情況下都不得超過集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重)，其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標明。

(2)危險貨物裝箱時，應注意以下事項：

(a)在裝箱之前，應對這類危險貨物的特性、預防災害的措施和處理辦法進行調查，并將作業場所選擇在避免陽光照射、隔離熱源和火源、通風良好的地方；

(b)作業場所應有足夠的面積和必要的設備，以便在發生事故時能夠有效處理；

在作業時，應按照有關規則的規定進行。操作人員應穿防護工作服，帶防護面罩及橡膠手套；

廣州越獅實業有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

TY-GARD 2000 危險品集裝箱加固法

常規危險貨物集裝箱加固方法采用木條加木板的方法，雖然材料易獲得，但其缺點也十分明顯：

一、由于使用圓木，所以遇到了熏蒸問題。

二、如裝運到緊貼門處，則不能再用木材加固。

三、如前往美國內地并需經由火車轉運，對加強木材而言，規定和執行起來十分繁瑣，而且費用昂貴。經常要用木板加固，到了美國還是要罰款，重新加固。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關信息可以咨詢廣州越獅實業有限公司。

四、用木材加強，不利于環保。

5.用木料加固，必須與鐵釘等進行連接，數量巨大的鐵釘還可能危及貨物的包裝安全。

6.由于木材是利用集裝箱門邊的唯l一一個凹槽來加固的，因此如果貨物裝得不滿，就不能進行加固作業，即使勉強在箱內其他地方加固，實際上也不能防止貨物傾倒和翻覆。

GARD2000在美國本土使用，它是由美國三大鐵路公司批準的，官l方的加固方法也是由美國危險品協會批準的。