進口減速機供應商誠信企業推薦“本信息長期有效”

滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內，若低于57HRC時，硬面強度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度5.25HRC處的深度。

滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應力。它可使大壓應力區的應力減小，因此磨齒時不能磨齒根部分。

伺服電機行星減速機結構原理是由1個主動輪（太陽輪）帶著3個從動輪（太陽輪）圍繞著內齒圈轉，很多使用商行星減速機壞了，但是標簽又沒有了，要訂貨時不知道行星減速器速比是多少，下面小編為您解答：

1：數一下內齒圈齒數是多少，

2：數一下主動輪（太陽輪）齒圈多少，

知道上面參數后，用內齒圈/太陽輪 1

如：市場常見的內齒圈為108齒，1:10速比，太陽輪齒數為12，108/12 1=10比

進口減速機供應商試機注意事項

減速機的安裝人員要熟悉減速機的安裝流程，在安裝完成后，應檢查安裝位置的準確性和緊固性，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油至其油線高度以上，而后擰上油位塞并確定無誤后，才能進行試運行。試運行的時間應不低于兩個小時，若試機時運行平穩，無振動，噪音，滲漏，即說明試機成功，若出現異常情況應停機及時修理排除。

減速機在整套機器中扮演的角色是朂關鍵也是壓力更大的，而不恰當的安裝方法只會讓其工作壓力更大，只有科學選址安裝，才能保證整套機器的工作效率。

隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機，行星減速機是一種工業產品，行星減速機是一種傳達機構，其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間；當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，行星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的減速機機構中，行星減速機屬精密型減速機，減速比可到0.1轉-0.5轉/分鐘，