玉柴柴油發電機組銷售近期行情,新動力機電公司

柴油機在突然改變負荷的同時可以在機體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大，發生局部跳動而導致的。產生這種聲音的機理和維修檢測方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細介紹了。

在柴油發電機組的柴油機前蓋處，可以清楚地聽到一種“嗥嗥”的聲音。這種聲音來自于前蓋內部的嚙合齒輪，各部嚙合齒輪的齒輪磨損過度，致使齒輪的間隙過大，使齒輪之間不能進入正常的嚙合狀態產生這種聲響，排除方法是打開前蓋，用鉛片或油漆檢查齒輪的嚙合情況，進行調整，如果齒輪間隙過大的話則必須及時更換新的齒輪。

（1）開機前檢查玉柴柴油發電機組散熱器中水面高度，不足時要進行添加。當機組運轉中發現散熱器水量嚴重不足時，不要突然加入冷水，以免高溫零件炸裂。遇到這種情況，應首先除去負載，使內燃機低速、空負載運轉，然后慢慢停車，待溫度下降后再加入冷水。

（2）機組用過的冷卻水不要輕易更換掉，因為用過的水不易產生水垢。冬季盡量使用雪水、雨水等軟水作冷卻水。河水、泉水、井水都屬硬水,含有多種礦物質,在水溫升高后會沉淀出來,易在冷卻系中形成水垢,故不可直接使用。如確要使用這類水時,應將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補足時,要使用清潔無雜質的軟水。或者直接使用防凍液做冷卻介質。

玉柴發電機組在維修的過程中很多用戶都會接觸到配件的更換，有人可能會覺得這沒有什么大不了的，但是在這簡單的配件更換中還有著很多的門道。比如說有些不是通用的，有些更換要成對，這些大家有注意到嗎？

1.裝配時的環境、配件必須注意清潔。

2.注意有些配件的更換要成對。

3.變型產品的零部件不一定通用。

4.裝配時注意一些技術要求。

5.裝配時要細心，防止零件錯裝、漏裝。