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冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到國家標準， 廂體內面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開門，不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統采用國內機組(國冰)，制冷量大降溫快，機動靈活，油耗低。

全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異

伴隨著食品高品質化、品牌化的發展，蔬菜、水果在運輸過程中對溫度的要求將會越來越高，這也將不斷地促使運輸裝備向專業化發展，可以說，目前數量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎而來，全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。

首先是車輛的尺寸，比起老款榮光車型大了一號，大一號的同時沒有忘記自己造車的宗旨，1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時候依舊干凈利落。全新的設計語言讓榮光新卡看起來更加硬朗，也更容易讓消費者所接受。

隨著人們生活水平的提高，生活中，很多貨物的運輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現和發展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。

冷藏車所載物品跟人們有著密切關系，車廂內部必須保持潔凈；地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。對于冷藏車內表面的維護，要做好溫控的調節，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品，包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。

廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構

廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，聚氨酯板塊粘接法。廂板材質：內外壁板選用國內的2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用進口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;配件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內節能照明燈;廂體厚度可選100mm、120mm，內外壁板可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金。