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發布時間:2021-10-10 08:02  
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領單、電放、SEAWAYBILL
1、首先應及時去報關行將放行送后蓋頭章的第八聯取回。
2、憑第四聯去船代交納單證費,若為預付,當貨主運費已付憑水單(本市正本,非本市可為副本但需貨代保函)和第四聯開出運費。
3、領單 (指領MASTER B/C)
① 領提單就是拿第八聯和單證費,運費(業務聯)去船代簽發提單
② 若提單內容與第八聯上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內容(如B/L上顯示非木包裝,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船證等等)都需讓貨主提代正本保函,并讓船東確認同意,再加上貨代保函才能簽收提單。
③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規定格式,并一定應由船東確認同意再加上貨代保函。
注:領提單時間應等船開后,大副收據(第七聯)由船東拿回船代經核對后船代才會簽發提單,一般要等船開半天后才行,不過若船東自已可以簽發提單的,就可以在船開后就簽發單更改保函,只要貨主的就行。


浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
被海關查驗的企業因素
1、價格申報問題
海關系統中有三級價格庫,分別是總署、直屬關和隸屬關。如果價格在同品牌、同型號等要素條件下進口時低于或出口時高于價格庫,就會觸發人工審單乃至布控查驗。所以,企業應當如實申報。
2、商品歸類問題
不少報關員對申報要素的意義和填報要求并不了解,所以會錯誤地填報申報要素,就提高了查驗布控的機率。
3、原產地申報問題
舉個例子,從東南亞某國進口的香蕉,一項申報B級不足50噸,另一項申報C級300余噸。據了解,東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級,其余60%為B級,30%為級,在單票報關單中進口300余噸香蕉均為C級的可能性不大。

為了整頓和規范市場經濟秩序,國家制定了一系列進出口法律法規,因此,正確掌握和運用這些法律法規對進出口業務的運作進行規范和鑒別,能起到積極有效的防范作用。在出口業務中,運用《涉外經濟合同法》、《對外貿易法》、《海關法》、《產品質量法》、《出口收匯核銷管理辦法》、《出口貨物退(免)稅若干問題的規定》、《商品檢驗法》等法律法規的有關條款進行比照識別,分析本筆出口業務的不規范之處和風險大小,后決策運作與否。
在外貿經營實踐中,任何利益的獲得必須經過企業的辛勤勞動和有序競爭只要我們善于學習,勤于思考、勇于實踐、學會運用法律武i器和其他有效手段就能有效地識別陷阱,防范風險。
