南平移動裝卸橋廠家常用指南「山東法斯特」

通常情況下，移動登車橋的操作使用多分為以下幾個步驟：

1.用登車橋舍板兩側的掛鉤連接到集裝箱上，將移動登車橋固定至貨車兩側，防止登車橋與貨車分離。

2.將移動登車橋兩側的剎車塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動登車橋兩側尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車形成斜波狀態。

4.當確認登車橋固定完全、支撐架平穩、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動登車橋

5.用手壓泵（選用意大利進口手壓泵）把移動登車橋搖到所需要的位置高度，一般應高于貨車箱板。

6.將貨車倒行至登車橋舌板區域，打開手動泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動泵閥門。（這一步是使油缸保持自然受力狀態，延長使用壽命）

7.放下移動登車橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車橋平穩支撐于地面

說到移動式液壓登車橋，很多人可能對這個名詞很陌生，其實移移動式液壓登車橋是現在一款應用于碼頭、車站、工廠倉庫、倉儲物流等貨運量大場所的裝卸貨升降平臺。很多這種場所不方便做貨臺，所以選用移動式液壓登車橋，它能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車進出上下自由方便，達到裝卸貨目的，該設備一端與地面接觸，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。

由于移動登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動輪和高于輪子的支撐腿的設備，這也就奠定了它須有一定的長度，來使得它的坡度不會太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進入車廂。那今天關于叉車移動登車橋長度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說一下移動登車橋的幾個部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動登車橋的總長度就是這三個位置伸展開來的總和，市場上其他移動登車橋的長度與標準登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動登車橋長度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長度是300mm，尾板的長度是1000mm。

移動登車橋在使用的時候，要定期的檢查各個部件的使用情況，看一下各個部件有沒有出現松動的現象，或者是在使用的時候有沒有出現銹蝕的現象，主要結構有無裂紋和損壞等，重要的是要檢查移動登車橋潤滑的部位有沒有及時的添加潤滑油，如果不對滑動部位進行潤滑的話，會影響設備的運行效率，導致設備功能失常或機件損壞，因此要多注意檢修移動登車橋，保證設備的良好工作狀態。