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發布時間:2021-08-26 01:39  
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進左冠口:EBU竇內成型指向左冠竇時,輕撤導絲回至EBU支撐段以內,并輕撤導管,必要時適當順鐘向或逆鐘向旋轉,讓EBU輕輕地進入左冠脈開口,以免對其造成損傷。如不能進入左冠口,則作逆鐘向旋轉并配合輕輕前送,指引導管可銜接左冠口。如仍無法進入左冠口,并恢復U型彎曲,導管口位于左冠口之上,必要時可采用再送入1根0.035〞J型鋼絲出指引導管,將順時針旋轉指向左冠竇EBU的導管開口壓向左冠開口以下,再輕撤導絲回至指引導管支撐段以內,輕回調指引導管入左冠口。
當導管內混凝土的體積及高度滿足上述要求后,剪斷吊住隔水塞的鐵絲進行開管,使混凝土在自重作用下迅速推出隔水塞進入水中。以后一面均衡地澆筑混凝土,一面慢慢提起導管,導管下口必須始終保持在混凝土表面之下不小于1~1.5m。下口埋得越深,則混凝土頂面越平、質量越好,但混凝土澆筑也越難。在整個澆筑過程中,一般應避免在水平方向移動導管,直到混凝土頂面接近設計標高時,才可將導管提起,換插到另一澆筑點。一旦發生堵管,如半小時內不能排除,應立即換插備用導管。待混凝土澆筑完畢,應清除頂面與水或泥漿接觸的一層松軟部分。
鉆孔灌注導管卡死斷樁事故的處理方法
針對混凝土灌樁過程中出現卡管的現象,闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法,總結了這三種方法的適用范圍及優缺點,介紹了二次下導管后的處理步驟,提出了接樁處理步驟及注意事項,以提高成樁承載力。
鉆孔灌注在橋梁工程應用非常廣泛,在鉆孔灌注施工過程中,影響成樁質量的因素是多方面的,其中對成樁質量影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過程中發生卡管事故,因為卡管事故不僅降低成樁承載力,灌注導管哪家好,易形成短樁使樁報廢,灌注導管廠家,而且很難卸管處理,灌注導管生產,給繼續灌樁增加了很大難度。