寧洱臥式空氣壓縮機(jī)廠家常用解決方案

?比功率

是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。空壓機(jī)比功率單位：KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》規(guī)定，空壓機(jī)能效等級(jí)分為4級(jí)：1級(jí)(優(yōu)級(jí))、2級(jí)(節(jié)能評(píng)價(jià)值)、T級(jí)(目標(biāo)能效限定值)、3級(jí)(能效限定值)。其中1級(jí)能效很高，低于3級(jí)禁止生產(chǎn)和銷售。T級(jí)為目標(biāo)能效限定等級(jí)，其能效優(yōu)于3級(jí)，已于2013年12月1日起替代3級(jí)能效值。

?電器故障

電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。

?非正常停機(jī)

非過載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動(dòng)、回路繼電器或保險(xiǎn)故障。過載停機(jī)：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤(rùn)滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動(dòng)、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請(qǐng)關(guān)閉電源、卸壓。

變頻空壓機(jī)因?yàn)轭l率與壓力變化，排氣量也會(huì)跟著變化，油分桶內(nèi)的油霧含量也跟著在變化，排氣量與油霧含量的變化，會(huì)導(dǎo)致油分阻力大小跟著變化。比如，一臺(tái)變頻空壓機(jī)壓力維持在6公斤滿速運(yùn)行時(shí)，其排氣量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于6至8公斤加載、卸載的工頻空壓機(jī)。排氣量大了，油分桶內(nèi)的油霧含量也會(huì)加大，壓縮空氣通過油分時(shí)的流速也會(huì)加快，容易油耗大、內(nèi)壓高，高流速對(duì)油分的損壞速度也會(huì)加大。同理，變頻空壓機(jī)一直處于加載狀態(tài)，不像工頻空壓機(jī)有加載、卸載之分，變頻空壓機(jī)加載時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工頻空壓機(jī)加載時(shí)間；選擇變頻空壓機(jī)油分時(shí)，是必須要考慮這些因素的。

顧名思義，離心式空氣壓縮機(jī)就是以空氣為工作介質(zhì)，吸入空氣在其中經(jīng)過徑向流動(dòng)被壓縮后輸出高壓空氣的設(shè)備。離心式空氣壓縮機(jī)的工作流程就是進(jìn)氣、壓縮和排氣，壓縮機(jī)主體由定子、轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子主要有作為氣缸的殼體，其兩端設(shè)有導(dǎo)流器、擴(kuò)壓器、蝸室、軸承等，軸承上承載的主軸轉(zhuǎn)子是帶有葉片的工作輪，單級(jí)壓縮的一個(gè)葉輪，多級(jí)壓縮的多個(gè)葉輪，工作輪是整個(gè)設(shè)備的核心元件。另外，還有電機(jī)驅(qū)動(dòng)和冷卻、降噪等系統(tǒng)。