天津乘龍h7貨車經銷商值得信賴「盈翔鑫盛」

乘龍H5的經濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經濟實用，全系車型裝配的大發動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發動機，發動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結構，后橋采用小速比設計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當便宜。

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注車型稱號

乘龍H5通過應用新型材料、結構優化以及模塊化設計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重，實現了整車自重大大降低。輕量化技術換來更高的承載量，乘龍H5為客戶實現了運營效益的提升。

安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結構駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式防護；標配發動機缸內制動，制動距離更短更安全。

可靠方面，乘龍H5關鍵大總成和零部件均采用國內國際，全球黃金供應鏈、再加上底盤模塊化設計、歷經300萬公里測試里程，讓客戶省心又放心。

方面，整車采用免維護、機箱橋長換油，大大減少客戶進服務站次數，同時大油箱的加持，使得乘龍H5續航時間更長，提升客戶運營效率。

乘龍H5采用了家族式的外觀設計

乘龍H5采用了家族式的外觀設計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設計。整個駕駛室采用了高頂結構，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。 來到車頂位置，示廓燈被安置在車頂的兩側位置，乘龍的字樣也被貼應在了車頂位置，展示著自己的身份。 后視鏡采用了支架式的結構，雖然看上去比較簡潔，但是電動調節、后視鏡加熱一應俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結構能有著后期維護成本較低的優點。 大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉向燈設計，中間和下方為鹵素光源的遠近光大燈，外側為LED的日間行車燈。藍色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。 乘龍H5系列車型針對現有物流運輸的發展推出了載貨車型以及中重型牽引車型，新穎的外觀設計進一步提升了綜合操控性和實用性。外觀采用了主打的紅色金屬漆面，車頂帶有醒目的“乘龍汽車”專屬 此外，新發動機從用戶角度出發，進一步降低車輛運營成本，運用當量燃燒技術讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續延續乘龍車型的輕量化優勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。