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發布時間:2021-01-04 18:39  
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變壓器高壓側熔絲熔斷或掉閘處理方法
變壓器高壓側熔絲熔斷或掉閘。2)油浸式變壓器:依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環等。處理方法:1檢查一次保險和防雷間隙是否有短路接地現象,再檢查外部有無異常。2由于變壓器內部故障引起,應仔細檢查變壓器是否有冒煙或油外溢現象及溫度是否正常。3用搖表檢查一、二次繞組之間,一、二次對地的絕緣情況,判斷不了故障,要考慮是否有匝間或層間短路,這時用電橋測量各繞組直流電阻,經全m檢查判明故障后方可投入運行。(2)保護動作:1輕報警:a因濾油、加油或冷卻系統不嚴密,以致空氣進入變壓器內,b因油溫下降或漏油,使油面緩慢降低,c由于發生穿越性短路故障,d因變壓器故障產生少量氣體。2重掉閘:a變壓器發生嚴重故障,油溫劇烈上升,同時分解出大量氣體,使油很快地流向油枕,b發生穿越性短路,浮子繼電器下浮筒、擋板、水y接點和二次接線發生故障。由此可見,繼電器動作并不完全意味著變壓器內部故障。為弄清原因,需先對變壓器外部進行檢查,查不出異常再由繼電器內聚集氣體多少、顏色、化學成分來鑒別。氣體多少決定事故大小,若氣體有色且可燃,則故障由內部故障所致,必須將變壓器停下來,查明 原因,若氣體也辨不出,要進行油樣檢查,若閃點比上次檢查低5°以上時,則證明變壓器必有內部故障,應立即進行修理。3過負荷,在事故時,長期和大量的過負荷會嚴重影響變壓器的壽命,因此,事故后若油溫過高,證明變壓器內部有故障,應酌情停電進行檢查。4三相電壓不平衡:如果三相電壓不平衡時,應首先檢查三相負荷情況,對D,Y接線的三相變壓器,如果三相電壓不平衡超過5V以上,則可能是三相匝間短路,須停電檢修,對Y,y接線變壓器,在輕負荷時,允許三相對地電壓差10%,在重負荷情況下,要力求三相電壓平衡。
變壓器送電前和運行中如何開展檢查工作
1、送電前的檢查
工作票終結,恢復到檢修前的安全措施。
打開繼電器放氣閥,放完氣體,關好閥門。
冷卻器電源投入,冷卻器運行正常。變壓器油位正常。
變壓器無漏油現象。
2、運行中的檢查
變壓器油枕油位、油色正常,無滲油。
套管無滲油,無破損,無放電現象。
變壓器聲音正常,硅膠干燥。
變壓器本體無滲油。
變壓器油溫及溫控器正常。
油系統閥門開閉正確,風扇、油泵運行正常繼電器內無氣體,繼電器與油枕間閥門開啟。
干式變壓器溫度指示是否正確,冷卻風扇是否工作正常。
環境溫度過高或過低時,檢查變壓器油位是否在正常范圍
雨雪天氣,檢查有無放電情況。
投運72小時內,增加檢査次數。
變壓器的損耗與效率
負載損耗是將副邊短接,在原邊加上額定頻率的低電壓,當電流為額定值時的輸入功率,其主要是銅損,所以與使用銅線的材質,截面積和繞組的制作工藝有直接關系.
空載損耗是將原邊開路,在副邊加上額定頻率的額定電壓時的損耗,其主要是鐵損,包括磁滯損耗與渦流損耗. 磁滯損耗與硅鋼片的重量成正比,且與磁通密度的n次方成正比.渦流損耗與磁通密的平方、硅鋼片厚度的平方、頻率的平方和導磁材料的重量成正比.所以與設計參數有直接關系.
效率是輸出功率與輸入功率的比值,此值在充許范圍內越高越好,實際負載在額定值的60%時效率g. 但用戶從成本與實用考量應選擇負載在額定值的75%--90%為z佳.