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發布時間:2020-11-15 09:19  
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為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近(或降低多變指數m值),制造廠家在空壓機設計過程中采取了多種措施。其中分級壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內噴油冷卻是蕞常用的兩種方法。
1、分級壓縮加中間冷卻
分級壓縮加中間冷卻是廣泛應用于空壓機中降低排氣溫度的有效方法。而且分級壓縮后必須經過中間冷卻,使進入到第二級的壓縮空氣進氣溫度等于或接近于級的進氣溫度,這樣才能降低排氣溫度和功耗。由于二級進氣溫度被冷卻到一級進氣溫度,分的級數和中間冷卻過程越多,就越接近定溫過程。但分級過多將增加氣體的流動阻力,而且制造成本也大大增加。因此分級必須合理。
2、向壓縮腔內噴油冷卻
將循環冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進入壓縮腔內,噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產生的大量熱量,然后與空氣一起排出空壓機殼體,經油氣分離器分離后循環使用。噴油螺桿空壓機就是該方法蕞典型的應用實例。它常有效地降低排氣溫度和多變指數m值。這也是目前降低空壓機排氣溫度和多變指數m蕞有效的一種方法,一般情況下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。
如何選購無油靜音空壓機?
由于無油靜音空壓機采用的是無油自潤滑技術,因此其核心部件活塞環以及軸承對材料要求很高,一直難以得到很好的解決。隨著科技的進步,一些特殊耐磨材料得到應用,這一技術屏障被突破。在不到10年的時間里,無油靜音空壓機先是在歐洲誕生,因其環保節能、超低噪音、不含任何油性物質、壓縮空氣質量清新、清潔、安全耐用等特點,在歐美國家得到廣泛推廣和應用。
要清楚什么是靜音無油空壓機,了解其工作原理。目前靜音無油空壓機主機均采用微型往復式活塞式壓縮機,如果不是這種類型的,可以肯定的判斷這類空壓機不屬于靜音無油空壓機,空氣質量達不到靜音無油空壓機的要求。

空壓機廠家介紹壓縮空氣在各個行業中使用情況的分析:
1.吹氣充氣:輪胎加氣、吹塑、吹管、吹瓶、食品灌裝等。
2.控制儀表:加工中心、機床、印刷機械、電廠的輔機設備控制、列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、控制閥門、儀表動力等。
3.驅動設備:、、機械手、風鉆、風鎬等。
4.表面噴涂:金屬表面噴砂、表面噴漆等。
5.粉塵輸送:電廠冶煉廠煤粉輸送、水泥廠粉塵輸送等。
6.加壓:金屬鑄造、鍛造等。
7.化學反應:化工廠化學反應、制氧、制氮等。
8.吹掃:電廠管道清潔、冶煉廠、機械加工廠鐵屑、粉塵吹掃、工作臺清潔等通風、隧道、礦井井下通風。
9.飛機制造:噴洗機器、退模、驅動裝配工具、鉆機、汽錘、起吊葫蘆、組合刀具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機、噴砂、噴漆。
