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發布時間：2021-10-23 09:36
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達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優點，自問世以來，許多工業部門均已采用達克羅技術，并明確規定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。就拿汽車生產商業來說，達克羅技術的使用，大大延長了汽車的使用壽命?？蒲泄ぷ髡呓窈髴撨M一步研究降低達克羅固化溫度和縮短固化時間的催化劑，從而有效地降低能耗和提高生產效率。
承受熱負載零件的防腐
部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現出優異的高濕防腐性能。
無鉻達克羅涂液的儲存溫度1好控制在10℃以下，因為溫度越高越易引起涂液的老化，同時在陽光照射下，涂液易聚合、變質，甚至報廢，所以保存時1好在無光陰涼處。無鉻達克羅涂液的儲存期也不易過長，因為配制好的涂液時間越長，pH值越易升高，造成涂液老化報廢，曾有實驗表明，無鉻達克羅配制后的成品液在20℃條件下有效期是30天，30℃條件下有效期是12天，而在40℃條件下有效期只有5天。雖然我們可以在涂液中加入了一定量的鋅、鋁片緩蝕劑，可部分減緩鋅、鋁片的氧化速度，但仍建議達克羅涂液配制后在20℃持續慢速攪拌狀態下，儲存期不宜超過30天。所以無論是生產達克羅涂液的專業企業還是使用達克羅涂液的廠家，儲存的達克羅涂液數量不宜過多，時間不宜過長，這對于產品質量的控制與生產成本的降低是有一定的實用價值。因此，國內無鉻達克羅技術的研究開發和工業化任1重道遠，目前有些研究人員取得了一定的研究成果，怎樣轉化成工業化生產，降低生產成本，創造最1大環境、經濟和社會效益，將是今后相當長一個階段研究的重點。
就達克羅標準，根據中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002對達克羅涂層的檢測主要有以下五項：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測;3、附著強度試驗;4、耐鹽霧性能試驗;5、濕熱試驗。
此外中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002標準中還規定了抽取試樣的方法：同一批產品中按每一種試驗隨機抽取三個試樣進行試驗。若其中任何一件試樣經試驗不合格則應再隨機抽取三件試樣進行相同的試驗若其中再有任何一件不合格則該批產品為不合格。 對于組合件或單件質量超過150克的零件或構件則切取該工件的一部分作為試樣進行試驗。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。
為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗結果應采用涂料、蠟或膠帶等保護切口。對于形狀復雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。
在實際生產中通常還進行氨水試驗、導電性試驗、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。
