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發布時間:2020-12-10 11:40  
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如何才能更好的提高太陽能路燈電池板的充電效率呢?
太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面,即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率;而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。
為了提高太陽能路燈二次充電效率,在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命,在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。
為了更好的實現太陽能路燈在現在道路照明中的快速發展,對于現在太陽能路燈技術發展來講,只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉化率才能實現太陽能路燈在以后應用過程中的快速發展。
路燈燈的日常保養與維護?
1、檢查高桿燈照明設施的所有金屬構件(包括燈桿內壁)的熱鍍鋅防腐情況、緊固件的防松措施是否符合要求。
2、檢查燈桿的外表面及焊縫是否有銹蝕情況,對于長時間使用的燈桿,必要時采用超聲波、磁粉探傷等檢驗辦法對焊縫進行檢測和測試。
3、檢查燈具支架的緊固螺栓,合理調整燈具投射方向。
4、對損壞的光源電器等元器件進行更換和維修。
5、重點檢查升降傳動系統:
(1)檢查升降傳動系統的手動、電動兩種功能,要求機構傳動靈活、升降平穩、安全可靠。
(2)檢查不銹鋼絲繩有無斷股現象,如發現堅決更換。
(3)鋼絲繩的燈盤上升到位后,檢查自動掛、脫鉤卸載裝置,確保掛、脫自如。
(4)檢查燈桿內線路,必須固定牢靠,無受壓、受夾、受損現象。
6、檢查配電和控制設備,電氣安全性能檢查,檢查電源進線與地之間絕緣電阻情況。
7、保護接地和避雷裝置檢查:
(1)金屬燈桿及電氣設備金屬外殼應有良好的保護接地
(2)檢查避雷針固定情況。



太陽能LED自動照明系統的特色和優勢具體體現在以下方面:
1、模擬和數字混合控制技術。太陽能LED自動照明控制系統,采用光敏元件對傍晚的光強度進行檢測,向控制系統輸入模擬信號,經過數字電路的處理,實現在合適的暗度時自動開啟照明電路,并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。
2、多桿燈共用一套太陽能光電系統。所有太陽能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術,并有過充過放保護裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統;道路、庭院、區域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽能光電轉換、儲存和控制系統,燈具從幾桿到幾十桿,太陽能電池板功率從百瓦到數千瓦。其優點是合理設計配制,節省太陽能電池板;便于模擬數字控制中的設定或重設;利于采用外電源自動切換充電、電池板自動跟蹤太陽等新技術;適應性強,不受采光條件限制,樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內也能使用;不用考慮風荷、雪載對燈桿的影響,可降低燈具及基礎的成本;蓄電池集中放置,便于保養、更換和采用工作狀態。
3、用半導體發光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多,但在太陽能路燈等大型燈具上國內一般采用節能燈做光源。太陽能路燈
4、蓄電池工作狀態控制。蓄電池是太陽能照明的關鍵組件。由于系統必須具備冗余設計,蓄電池的容量相對要求較大,從而影響其工作活性,致使有效容量逐漸降低。在系統中對蓄電池容量采取靈活選擇,智能組合,并進行過充、過放和防倒充保護設置,可將蓄電池的有效容量時間增加一倍左右,這一技術在大型路燈系統及大型景觀照明系統中的應用效果尤為明顯。
5、太陽能光伏與市電自動切換技術。每年梅雨季節或冬天,華東地區會出現連續1-2周陰雨天氣,造成太陽能自動照明系統儲電量不夠,影響正常照明。太陽能路燈

太陽能路燈蓄電池是蓄電池在太陽能路燈中的應用, 太陽能路燈蓄電池作用是將太陽電池組件白天產生的電能儲存起來,當光照不足或晚上照明時提供電量的一種新能源路燈·
目前采用的太陽能路燈蓄電池有:
密封鉛酸蓄電池、普通鉛酸蓄電池,膠體蓄電池,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等,電壓一般為12V或24V。
但的是密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池和鋰電池,這是由于他們的免維護,和使用壽命長被廣泛的使用。
對于太陽能路燈蓄電池應該具備:循環充放電次數夠多,自放電率低,使用壽命長,深放電能力強,充電,可以少維護或免維護
太陽能路燈蓄電池配置計算方法如下:
一:首先計算出電流:
如:12V蓄電池系統;
30W的燈2只,共60瓦。
電流=60W÷12V=5A
二:計算出蓄電池容量需求:
如:路燈每夜累計照明時間需要為滿負載7小時(h);
(如晚上8:00開啟,夜11:30關閉1路,凌晨4:30開啟2路,凌晨5:30關閉)
需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計6天)
蓄電池=5A×7h×(5 1)天=5A×42h=210AH
另外為了防止蓄電池過充和過放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留20%左右。
所以210AH也只是應用中真正標準的70%左右。

