淮北廚房設備排煙服務介紹

酒店廚房排煙工程

廚房排煙系統主要由集煙罩、排煙管道、油煙凈化器、排煙風機和廚房整體補風裝置構成油煙凈化器的類型和運行方式可以根據實際情況進行選擇。在油煙凈化器安裝之前，首先要對排煙系統中各部分的實際運行參數，包括運行阻力和排風量進行核算。如果是新建項目，在設計時要充分考慮安裝了油煙凈化器后對排風系統的影響；如果是改造項目，在加裝油煙凈化器時需要對排風系統重新進行核算，必要時要對集煙罩、排煙管道和廚房整體補風裝置進行改造并更換排煙風機。

對于餐飲業的廚房來說，排煙是否通暢直接關系到廚房能否正常工作，油煙凈化則只是廚房排煙系統中的一個凈化空氣的強制功能。排煙系統和凈化器的合理匹配是保證油煙凈化器凈化效率的關鍵，同時也是油煙凈化器設計人員容易忽略的問題，如果排煙系統設計不合理而造成整個廚房排煙不暢，則將無法安裝油煙凈化器，即使安裝了油煙凈化器也無法正常工作。由于在GB18483-2001中沒有給出關于油煙排風收集系統與凈化器匹配的計算依據，因而在實際進行油煙排風系統和凈化器的設計時缺乏可靠實用的計算方法。掌握排煙系統的各部分特性及其對廚房整體排煙的影響，是進行油煙凈化器選型和安裝的前提，對于保證油煙凈化器的正常工作具有非常重要的意義。

廚房排煙系統的構成

廚房排煙系統的構成廚房的排煙系統主要由集煙罩、排煙管道、油煙凈化器、排煙風機和廚房整體補風裝置構成。

油煙凈化器的類型和運行方式可以根據實際情況進行選擇。在油煙凈化器安裝之前，首先要對排煙系統中各部分的實際運行參數，包括運行阻力和排風量進行核算。其次還要對場地進行測量，設計出合理的排煙出口，保證油煙在排放到空氣的過程中不會影響周邊人的生活，且可以通過消防·環保部門的檢查，才算是一個合格的排煙工程。一般高空排放油煙凈化器設備的凈化效率可以達到60%-70%，而低空排放油煙凈化器設備的凈化效率為95%以上。不過這兩種油煙凈化器設備凈化出來的氣體都是可以達到國家環保油煙排放標準的要求的。兩者相對來講，低空排放油煙凈化器的凈化，內部材料質量好，所以價格上要比高空排放油煙凈化器設備貴一倍以上。高空排放油煙凈化器需要將凈化后的氣體送到高空后才排放，所以需要在油煙凈化器的出口處安裝輸油煙管道。而低空油煙凈化器設備可以將凈化后的氣體直接排放到大氣中，所以在出口處不需要制作油煙管道。

機械排煙系統

1）機械排煙系統應采用管道排煙，且不應采用土建風道。排煙管道應采用不燃材料制作且內壁應光滑。當排煙管道內壁為金屬時，管道設計風速不應大于20m/s；當排煙管道內壁為非金屬時，管道設計風速不應大于15m/s。  2）排煙管道及其連接部件應能在280℃時連續30min保證其結構完整性。 3）豎向設置的排煙管道應設置在獨立的管道井內，排煙管道的耐火極限不應低于0.50h。 4）水平設置的排煙管道應設置在吊頂內，其耐火極限不應低于0.50h；當確有困難時，可直接設置在室內，但管道的耐火極限不應小于1.00h。 5）設置在走道部位吊頂內的排煙管道，以及穿越防火分區的排煙管道，其管道的耐火極限不應小于1.00h，但設備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.50h。  6）當吊頂內有可燃物時，吊頂內的排煙管道應采用不燃材料進行隔熱，并應與可燃物保持不小于150mm的距離。  7）設置排煙管道的管道井應采用耐火極限不小于1.00h的隔墻與相鄰區域分隔；當墻上必須設置檢修門時，應采用乙級防火門。

通風排煙系統設計不當解決案例

通風排煙系統設計不當的現象：比重大于空氣的氣體，排風口應上、下部都設。某醫院中心化驗室，為低速單風道集中空調，各化驗室中使用不同的藥品，其排風全部由吊頂入口排走，結果硫酸、甲醇每日耗量維1L，而室內換氣效果不好，這些藥品的氣味刺人眼目。原因：排氣量并不少，但是吸風口均在吊頂上，下邊無吸風口，使溶劑蒸發出的比重大于空氣的氣體不能排走 ，而積存在地板附近，使室內有害氣體的濃度增加。對策：修改排風管道，增加靠近地板處的排風吸入口。

現象：某大樓柴油發電機房在地下室，內有三臺200kW風冷式柴油發電機和一臺300kW水冷式柴油發電機。完工后只開兩臺200kW柴油發電機試車半小時，機房溫度就高達60℃，柴油發電機就不能工作，工人也無法在機房停留。原因：原設計排風量為39000m3/h，進風量為36000m3/h。由于進、排風道過長，截面過小，實際進、排風量達不到設計值，而且設計值也小。對策：地下室為封閉式建筑，用風冷式柴油發電機是不合理的。因為風冷柴油機發熱量很大，一臺200kW風冷式柴油發電機的發熱量大約是116.3kW，三臺發熱量就是349kW。用通風方式來消除余熱，大約需要200×103m3/h，這在地下室無法實現。用風機來吹風，則風機耗電也得120kW占發電機的20%，顯然不合理。所以，應從改造柴油發電機著手。為此，該工程將風冷改為水冷，盡量增加通風量。排風量改為63000m3/h，進風為47000m3/h。試車后，1小時機房溫度已大為下降，達30℃，可以滿足使用要求。