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電液轉(zhuǎn)換器的性能分析

電液轉(zhuǎn)換器是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為液壓信號(hào),從而驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的設(shè)備。結(jié)果閥芯的右凸肩將窗孔打開，使高壓油與作動(dòng)筒進(jìn)油管路接通，閥芯的中間凸肩左端將回油窗口打開，使之與作動(dòng)筒的回油接通，這樣，伺服閥就可控制作動(dòng)筒運(yùn)動(dòng)。在數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)中，電子控制器在信息傳輸?shù)乃俣取⒕群吞幚硇畔⒎矫姹憩F(xiàn)出一系列突出的優(yōu)點(diǎn)，而液壓執(zhí)行器具有功率大、機(jī)械剛性好及動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等特點(diǎn)。因此,在設(shè)計(jì)上常采用電子控制器與液壓執(zhí)行器相結(jié)合的電一液自動(dòng)控制系統(tǒng)。其中,電液轉(zhuǎn)換器是一一個(gè)不可或缺的裝置,它在汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中作為執(zhí)行器來實(shí)現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。
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電液轉(zhuǎn)換器的作用

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      電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機(jī)的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換位油動(dòng)機(jī)的液壓信號(hào)控制油動(dòng)機(jī)的行程，從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門的開度改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。

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      合成氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng) 分復(fù)雜，膨響汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下隔，進(jìn)南導(dǎo)致壓縮機(jī)防哨振打開的因素很名，對汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的故障進(jìn)行了調(diào)查、分析，確認(rèn)了事故原因，消除了故障。錯(cuò)油門：錯(cuò)油門是油動(dòng)機(jī)里的部件，具體的作用要根據(jù)你所接觸的油動(dòng)機(jī)形式來解釋，也比較復(fù)雜，我大概的說一下。結(jié)合汽輪機(jī)的控制原恩，壓縮機(jī)防嘴報(bào)閥打開的事故特點(diǎn)，如V2 網(wǎng)在開大的過程中，汽輪幾的抽汽量不降反升，認(rèn)為12閥控制系統(tǒng)存在故障，進(jìn)步對 v2阿控制系統(tǒng)酬試，查出電液轉(zhuǎn)換 器間服話痛的位移量及v2網(wǎng)的提升量過小，v2 閥的實(shí)際開度與輸人指令相比存在嚴(yán)“重偏能。大約為輸入指令的1/3，對電液轉(zhuǎn)換器測試發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部一組線圈短路。采取更換電液轉(zhuǎn)換器信號(hào)線。對vI閥和v2姆控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，使敞障消除，同時(shí)提出了進(jìn)一步防能措施。 電液轉(zhuǎn)換器內(nèi)組線團(tuán)規(guī)路是造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降下，壓縮機(jī)防啃打開的根本原因。