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汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成

　汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成。水箱主要功能是吸熱、傳熱及散熱作用，通過發(fā)動機水道不斷循環(huán)，電腦控制電子扇冷卻液溫度，以保證發(fā)動機正常工作。 防凍液的作用： 　　可有效的防止發(fā)動機過熱、水箱內(nèi)酸性物質(zhì)生成、腐蝕，維持清潔和冷卻，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。 防銹： 　　水箱為鋁制品、水泵輪是鐵制品、水道為鑄鐵制品，如不能使用正規(guī)廠商的防凍液，會造成水箱、水泵及水道腐蝕，金屬一旦腐蝕，就有可能從腐蝕處，腐蝕物會阻塞水道，造成發(fā)動機工作溫度高，工作不良現(xiàn)象； 省 油： 　　由于防凍液的抗沸及冷卻效果提高，機油的油溫相對降低，保持了油膜厚度，使發(fā)動機工況良好、潤滑效果佳，從而達(dá)到了省油的效果。 水箱清潔： 　　由于車輛長期使用，水箱散熱片會進(jìn)入沙土、蟲草等雜物，使水箱散熱不良，發(fā)動機溫度高導(dǎo)致工作不良，燃油經(jīng)濟(jì)性差。建議定期清洗散熱片表面雜物。 防凍液更換： 　　防凍液每兩年更換一次，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟需進(jìn)行更換，更換時一定要將舊防凍液全部放盡，并清洗水箱及冷卻系。

汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

　汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 　　故障產(chǎn)生的原因通常是： 　　（一) 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。 　　（二）散熱器內(nèi)流通不暢。 　　（三）散熱片外通風(fēng)不暢。 　　（四）百葉窗未開啟，通風(fēng)量不足。 　　（五）風(fēng)扇傳動帶過松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。 　　（六）節(jié)溫器開啟不足。 　　（七）發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。 　　（八）循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　　（九）點火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

車用防凍液的全稱為防凍冷卻液

車用防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就能夠看出它有兩項主要的功用：一就是防凍，二為冷卻。 防凍液能夠避免車輛在冰冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)，而在夏天則能夠避免“開鍋”。 車用防凍液廠家我們常說的“開鍋”是指發(fā)起機水箱中的冷卻水到達(dá)沸點，并產(chǎn)生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由于水溫到達(dá)了沸點，會產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一局部面積被氣泡所占領(lǐng)，就會使氣缸壁四周嚴(yán)重虧水，從而使得發(fā)起機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，以至變形，接受不了正常的負(fù)荷，同時也會毀壞各零件間的正常間隙，使零件間不能堅持正常的油膜，輕則會使發(fā)起機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發(fā)起機損壞以至報廢。 防凍液除了“防凍”之外，還有一個特性就是沸點高。我們都曉得水的沸點為100℃，而防凍液的沸點普通都在110-120℃，這對維護(hù)發(fā)起機、避免“開鍋”有明顯的作用。

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成， 由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進(jìn)冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時腐蝕產(chǎn)物杜塞管道，引起發(fā)動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，因為當(dāng)冷卻液或水與體貼油混合時，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。