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貝雷橋是一種怎樣的橋梁？在使用時也有一些需要注意的事項，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

貝雷橋是在原英制貝雷鋼桁架橋的基礎上結合我國國情和實際情況由公路規劃設計院設計的快速組裝橋梁，是一種可分解的、能快速架設的制式橋梁，全橋采用高強鋼全焊制成，主梁為可分解的輕型桁架，桁架間用單銷連接，構件互換性強，重量較輕，運輸拆裝方便，還可根據跨徑和通載要求組裝成各型裝配式鋼橋，是一種被廣泛應用的較為完善的應急交通保障組合裝配式鋼橋。

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適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載。貝雷橋，1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成

傳統的貝雷橋的尺寸長度和我國的321裝配式公路鋼橋基本相似。貝雷橋的尺寸一般為長3米，寬1.5米。它們的主要結構相似，但是貝雷橋是以英國的標準制定的，而我國的321公路是按照我們的實際情況制定的。

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在搭建橋梁的時候貝雷片租賃報價起到了很重要的作用，那大家知道在設計時要遵循哪些原則嗎？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

自從貝雷片問世后，其便憑借結構簡單、質量輕巧、拼裝快捷、使用經濟、適應性強、運輸方便、互換性強、構件穩性好等優點，被廣泛應用于市政工程、高速公路、水工工程以及搶險救災等的現澆模板支架、現場預制場的門機、架橋機、臨時橋梁和便道等的拼裝施工。為消除貝雷片使用過程中的安全隱患，有效保障貝雷片使用的安全可靠度

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在建筑行業中，無論是高樓大廈還是橋梁建設，都需要貝雷片租賃報價，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

降級使用

對于外觀基本沒變形或有超過允許的變形、經矯正后雖滿足要求，但“識別指紋”任一桿件銹蝕后截面減少5％～10％以內時的貝雷片，應予以降級使用。小宜將這部分貝雷片用于主要受力構件的拼裝。同時，在使用設計中要考慮特定的安全儲備。

報廢

對于桿件受傷、失穩、有嚴重麻點的或有深度大于該鋼材厚度負偏差值的1/2劃傷的貝雷片，應予以報廢；“識別指紋”任一桿件銹蝕后截面減少10％及以上時，應予以報廢；貝雷片使用過程中嚴禁切割或焊接聯接，一旦發現須報廢；當經矯正后外形尺寸仍無法達到規定時，應予以報廢。

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