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              發布時間:2021-05-04 08:11  

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              庫存方面,在申永剛看來,由于目前仍處于消費淡季,庫存仍在持續累積,但累庫幅度較月初已有減緩,市場對于淡季累庫存在容忍度,多寄希望于旺季的庫存去化。雖然今年由于疫情影響鋼材整體庫存偏高,但從二季度情況來看,一旦旺季消費來臨,去化速度也遠超預期,因此目前庫存雖然對價格上漲形成壓力,但并非會形成鋼材供需結構改善的阻力。考慮到后期鋼材旺季預期,供需結構改善,鋼材庫存將迎來新一波去化,而庫存的改善也必然帶來價格的快速攀升,從而形成良性的產銷格局。  “8月份作為傳統的鋼材消費旺季啟動期,疊加今年寬松的流動性和經濟復蘇需求,預計屆時供需情況較目前將逐步改善,庫存逐步去化,價格仍具有上行空間。”申永剛說。






               我國目前進入新冠疫情常態化防控階段,在國內經濟復蘇提速、下游用鋼需求增強的雙重帶動下,2020年中國鋼管市場需求量有望微量增長至8000萬噸左右,其中無縫鋼管需求量約為3000萬噸,焊接鋼管需求量約為5000萬噸。受疫情影響,全球鋼鐵市場呈現區域發展態勢,鋼管企業要特別關注區域經濟發展內循環中蘊含的“鋼需”。本文以長三角經濟一體化為例,從10個方面對下游用鋼管狀況展開分析。







              比他人早一步進行,特別是重大、顛覆性的,是鋼鐵企業實現高質量發展的關鍵。一個高爐工藝用了上百年,大家都用,煉鐵成本會有很大的出入嗎?環境保護能得到根本性的改善嗎?原料受制于人的局面能改變嗎?企業利潤能改善嗎?雖然比他人早一步進行重大、顛覆性的,風險很大,但風險與獲利成正比。與其整天害怕同質化,擔心環保制約、原料制約,不如探索一條他人不敢走的之路。這就看每個企業的膽識、儲備和條件了。這也是鋼鐵企業高質量發展必須追求的。

                如何圍繞高質量發展進行?結合本人的長期觀察,本文將圍繞成功的五大關鍵環節,即人才、機制、體系、氛圍、平臺等方面問題展開論述。






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