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發布時間：2021-08-28 17:10
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耐候紅銹鋼板運用工程實例
耐候紅銹鋼板和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔耐候紅銹鋼板的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證;高強度耐候紅銹鋼板已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法;耐候紅銹鋼板也可運用于樓承板。
耐候紅銹鋼板特點：具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構板。與普碳鋼相比，耐候紅銹鋼板在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候紅銹鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
耐候紅銹鋼板在機器零件中的應用
耐候紅銹鋼板中含有機器零件用鋼是機械制造業中廣泛使用并且用量較大的鋼種。常見的機器零汽車、拖拉機、機床、電站設備、礦山機械等機器上的軸類、齒輪、連桿、彈簧、緊固件、軸承等。
機器零件在工作中承受拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭、沖擊、振動、摩擦等力的作用，有時是幾種力同時作用。
這些力可以在機器零件上產生各種應力，如拉應力、壓應力、切應力等，應力的大小可以是恒定的，也可以是交變的;加載方式可以是逐漸的，也可以是突然的。
機器零件的工作溫度范圍大多是在-50～100℃之間，同時還要受到大氣、水、潤滑油以及其他介質的腐蝕作用。
機器零件在制造過程中經常要進行鍛造、軋制、擠壓、拉拔等冷熱塑性加工和車、銑、刨、磨及其他切削加工。
因此，耐候紅銹鋼板機器零件用鋼要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。機器零件大都要經過熱處理強化，以充分發揮材料的性能潛力，所以還要求機器零件用鋼具有一定的淬透性，熱處理變形、開裂傾向要小機器零件用鋼的化學成分(質量分數)范圍一般是：C≤1.0%、Mn或Si≤2.0%、Cr≤3.0%、Ni≤4.5%、Mo或W≤1.0%、V≤0.5%、Nb或們≤0.5%、M≤1.2%、B≤0.005%。
通常合金元素的總質量分數不超過5%，屬于低合金鋼;有少數是在5%～10%之間，屬中合金鋼。機器零件用鋼大都是SP含量較低的鋼，耐候紅銹鋼板廠家絕大部分是脫氧良好的鎮靜鋼。
為了減少鋼中的夾雜物和氣體的含量，提高純凈度和均勻度，銹蝕鋼板可以采用鋼液真空處理、真空鑄錠、電渣重熔、鋼包精煉、真空感應、真空自耗電極等熔煉方法。
耐候紅銹鋼板的特點
耐候紅銹鋼板其特征在于：耐候紅銹鋼板的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余為Fe和微量元素。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候紅銹鋼板。
耐候紅銹鋼板的優點和用途
耐候紅銹鋼板：
耐候紅銹鋼板在大氣環境下使用具有較高耐蝕性能的低合金結構鋼。
優點：
耐候紅銹鋼板耐蝕性好，免涂裝、節省勞動力、環保、相對成本不高
用途：
耐候紅銹鋼板適用做橋梁、鐵路車輛、集裝箱、風塔、船舶、桅桿、管道、塔架及閘門等結構材料，近年來在鍋爐、建筑、環保、鋼鐵等基礎設施建設等行業也得到了廣泛應用。
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