蓄電池經銷商給您好的建議

蓄電池充滿電需要多少度電

電費=電量（度）*電費單價（元） 這里大家說的 度=Kwh　　這里我們電費單價：1.5元/Kwh (以實際電價為準)　　根據上面的數據得出：　　額定容量：560Ah（5H指國內規定5小時放電率）　　額定電壓：48V　　電費單價：1.5元/Kwh　　能量（千瓦時KWh）= 電壓（V）×電流（A )×時間(h)　　那我們現在要知道電流（A） 　　這里的電流是指充電機的充電電流 560Ah充電機一般配的是80A的充電機　　電流=80A(充電機電流一般是額定容量*0.14)　　對于上面的充電機充滿電差不多8-12H 我們就取 時間=10h　　那根據公式可以算出電池充滿電所需電量：　　電量=48V*80A*10h=38400wh=38.4Kwh=38.4度　　電費=電量*電費單價=38.4*1.5元=57.6元　　下面看看48V 280Ah 充電大概需要多少電費　　電費=1.5元*48V*280Ah*0.14*10h/1000(除以1000是wh換算為Kwh)=28.224元　　有的朋友看到上面的公式也許會說 現在有快速充電一般只需要4-6小時，這個計算公式就不對了吧，其實快速充電的方法很簡單 加大電流，當時間是4-6小時的時候，要知道快速充電機的電流可是一般充電機的幾倍。蓄電池初次使用前必須要進行充電嗎蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。　　當然我也看到另一種計算電費的公式　　比如計算48V 280Ah　　電費=1.5元*280Ah*48V*1.2/0.85/1000=28.46　　0.85為充電機效率 1.2為充電量 1000是wh換算為Kwh　　拓展　　電流乘以時間是蓄電池的容量表示方法，讀做——安時，她不符合電學中單位的可換算性。

蓄電池的充電機設計

蓄電池屬于大型的鉛酸電池總成，容量巨大，需要配備十分高的電流輸出，而且一般在工作完畢后在充電，叉車電池和 充電連接基本處于無人值守的狀態，這個時候如何避免產生安全隱患的存在，充電機的好與差直接是和叉車電池掛鉤的，業界常說，電池是充壞的不是用壞的，所以選擇一臺好的充電機，十分關鍵。65℃)、低(一30℃)溫環境下放置24h,移出后在25土10℃環境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后進行了氣密性試驗。現有的蓄電池充電器中有很多質量低劣的不合格產品，有的劣質充電器實際上就是一個沒有安全保證的簡易變壓器，大部分充電器 在蓄電池充滿電后不進行智能斷電而長期處于浮充狀態，對電池的壽命會有一定的影響；現有的充電管理器普遍不具備自我學習功能，無法判斷電池的充電狀態，不 能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。

蓄電池的使用與維護

1.不能在蓄電池上覆蓋可導電的東西，防止造成蓄電池短路。

2.車輛未啟動時，避免長時間使用車載電器（如大燈、多媒體系統），以防蓄電池虧電。

3. 補充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼破壞或破損導致漏酸的蓄電池不能補充電；注意電眼發白的蓄電池不要補充電，應立即更換。

4.防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用車輛啟動時間不能大于5秒，兩次連續啟動時間，中間間隔10~15秒。

5.蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動。

蓄電池報廢的主要原因分析

蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經常存在的現象，這些都會導致蓄電池硫化；從事維修和經銷電動叉車的業內人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現象。如果不進行修復，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復，修復后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當然也要是正規品牌的電池及使用年限及狀態）及接近蓄電池設計壽命。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。準確地說，電池損壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。