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8噸汽車吊上的吊鉤是如何維護的？

8噸汽車吊在行業(yè)里的使用是非常重要的，已經(jīng)起到無可替代的作用，而吊鉤是汽車吊上的重要組成部分，會影響使用，那么吊鉤要如何維護呢？所以下面給大家詳細介紹下。

首先汽車吊在工作的時候，鋼絲繩和吊鉤是不可以直接接觸的，i好用鋼管套在鋼絲繩上，套管才能繼續(xù)保護吊鉤。然后用一段差不多4米長的鋼絲繩，用兩端都固定住，讓鋼絲繩和吊鉤的接觸也會從一根變成三根，接觸面積也在有所增加，摩擦會減少。3、在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。后需要告訴大家的是其他材料也是可以代替吊鉤的，像尼龍繩就可以發(fā)揮出保護吊鉤的作用。

汽車吊的鋼絲繩的保養(yǎng)方法

每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應進行一次全i面深入細致的具體檢查，對少數(shù)斷絲要妥善處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發(fā)生鳥籠現(xiàn)象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。對于不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩，因為結(jié)構(gòu)特殊，環(huán)繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。4、當進行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時，設置信號傳遞人員。 

鋼絲繩是起升機構(gòu)中的重要零件，保證制造質(zhì)量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會發(fā)散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。  

滑輪組中，當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應力的方向也隨之變化，此交變應力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，zui好使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。

開汽車吊需要什么證件；16噸汽車吊在行業(yè)里的使用是非常廣泛的，但總因各種原因而遇到危險事故，情況嚴重的話會影響整個工作，那么影響汽車吊的因素是什么呢。申請換領準駕車型為A1、A2、A3、B1、B2的駕駛員，每年應當在一個完整的記分周期結(jié)束后15日之內(nèi)，到縣級或縣級以上醫(yī)院進行體檢，并將體檢結(jié)果按時交回所在分局存檔。現(xiàn)持C照、準駕小型汽車的駕駛員，年齡滿21周歲以上的，可以申請換領中型載客汽車（B1照），還可以申請換領小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車，輕型、小型、微型專項作業(yè)車（C1照）；或者申請換領小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車（C2照）。

汽車吊伸縮臂的原理。；起重機伸縮臂的結(jié)構(gòu)原理起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑，汽車起重機的吊臂是起重機的部分。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機的性能和效率有很大的不同。汽車起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。在作業(yè)中，嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作。隨著汽車起重機的發(fā)展，現(xiàn)在大部分的汽車起重機主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。副臂的作用是，當主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連接副臂，達到往高處提升物體的目的。