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發(fā)布時間:2020-07-30 04:28  
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我國規(guī)定的關于機動車尾氣環(huán)保檢測包括雙怠速、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法以及加載減速法和自由加速法等多種方法。
雙怠速法:是指汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測污染物的方法。如果初檢不過關,必須找專業(yè)的維修單位進行有針對性的維修,確保對癥下藥,并進行自測后,再去復檢方能過關。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況,根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且,國家標準中有相關的完整規(guī)定。缺點:只能檢測出HC和CO的濃度,不能對NOx的排放進行檢測。
汽車尾氣檢測方法四:雙怠速檢測方法
雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測污染物的方法。但過分推遲點火,也會使CO在燃燒室內沒有時間完全氧化,而引起排放量增加。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況,根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且,國家標準中有相關的完整規(guī)定。若為多排氣管時,取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。若車輛排氣管長度小于測量深度時,應使用排氣加長管。對于單一燃料汽車,僅按燃用氣體燃料進行排放檢測;對于兩用燃料汽車,要求對兩種燃料分別進行排放檢測。



