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危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）。危險(xiǎn)貨物是具有、、、、腐蝕、性等危險(xiǎn)特性，在鐵路運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。而非危險(xiǎn)貨物無(wú)此要求，所以不能按一批運(yùn)輸。

根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｓ行┴浳镄再|(zhì)特殊，如裝在同一輛貨車內(nèi)運(yùn)輸，雖不至于發(fā)生危險(xiǎn)情況，但是貨物質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化。如液體與怕濕貨物、食品與污穢品、氣味不同易發(fā)生串味的貨物等。

代位求償權(quán)，是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故而損失，如果根據(jù)法律或有關(guān)規(guī)定應(yīng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人在賠償后，即取得被保險(xiǎn)人向第三者索賠的權(quán)利。

但這種權(quán)利不能超過保險(xiǎn)人賠付的金額。保險(xiǎn)人追償?shù)降慕痤~小于或等于賠付金額歸保險(xiǎn)人所有，若追回金額大于賠付金額，則超出部分應(yīng)償還給被保險(xiǎn)人。

也就是說(shuō)，如果是貨主購(gòu)買的貨運(yùn)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人為貨主自己時(shí)，貨車司機(jī)并不能達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的目的。所以，如果貨車司機(jī)或者物流公司想要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的話，還是應(yīng)該與貨主商量由貨車司機(jī)或物流公司來(lái)為貨物購(gòu)買貨運(yùn)險(xiǎn)，將被保險(xiǎn)人填寫為實(shí)際承運(yùn)人或物流公司。

何謂超限貨物？

答： 一件貨物裝車后，在平直的線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為超限貨物。 在平直的線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已減去曲線水平加寬量36毫米)，仍然超限的，亦為超限貨物。

11.機(jī)車車輛限界圖中，從軌面起算的大高度是多少？

答： 在機(jī)車車輛限界圖中，從軌面起算的大高度是4800毫米。

12.施封的范圍是怎樣規(guī)定的？

答： 使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮山M織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。