北斗云龍v3車規級的行業須知「多圖」

北斗云龍v3車規級作為主要的功能之一，其主攝像頭處在后視鏡一側，采用6層玻璃鏡頭以及160°廣視角，可記錄1920*1080分辨率視頻。同時，為了方便用戶調整角度，攝像頭被設計成可以多方向調整。

北斗云龍v3車規級智能后視鏡背部設計有不少散熱孔，其中內置的揚聲器也是從這些孔中發聲的，此外用于連接車輛的接線、攝像頭以及固定后視鏡的支架也在背部。后視鏡頂部則是插入TF擴展卡、SIM卡的接口，另外還帶有一個USB接口和一個重啟按鍵，接口使用橡膠材質的防塵蓋進行保護。北斗云龍V3互聯網 4G智能后視鏡的包裝盒十分簡單，看上去使用了可回收的環保材料，盒子上標識有產品名稱和主要配置信息，正面還顯示出產品的線框圖。

深圳5G產業聯盟邀請到香港大學原校長、院士鄭耀宗出任榮譽理事長；深圳市產業轉型升級與轉移聯合會會長李應福擔任首屆執行理事長；北京大學深圳系統芯片設計重點實驗室主任、深圳市新興戰略產業博士專家聯誼會會長何進擔任聯席理事長；深圳祖師匯科技副總經理及深圳市北斗應用產業化聯盟秘書長周國明擔任首屆秘書長；隨著全屏智能后視鏡的產生，車上的導航儀、行車記錄儀、等汽車電子產品都被集合到了一處，既沒有眾多電線纏繞的煩惱，也不會缺失任何一個必備的功能。深圳市龍華區富友智能制造促進會（校友會）會長沈遠武出任首屆監事長。

成立大會上，深圳市科學技術協會黨組、副林祥、 深圳市工業和信息化局副局長徐志斌、前香港大學校長、院士鄭耀宗、浙江大學特聘、博士生導師、院士譚建榮等分別作了精彩的講話和致賀。

.夜間行車時，后方車輛的前大眩光會造成司機夜盲，即使眩光光源移開后，殘留在眼睛內的影像會造成盲點，這種現象被稱之為“百癍效應”。“百癍效應”會使司機的反應時間降低1.4秒。當車以每小時百公司行駛時，駕駛者對前面的危險做出反應之前，1.4秒時間足以行駛40米左右。這極大的增加了撞車或導致車內乘客受傷的危險。0英寸屏幕顯示，您的私人影院4、全語音操控：釋放你的雙手，盡享安全駕駛樂趣。