北京汽車解體中心誠信企業(yè) 宇博報廢

河北宇博汽車回收有限公司專注報廢車、黃標車回收處理，我公司長期回收報廢車配件，有報廢車廂、報廢發(fā)動機、報廢輪胎、報廢車發(fā)動機、報廢車軸承等。發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件。行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。6、看工藝低劣產品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。車身附件車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。轉向系統(tǒng)

河北宇博汽車回收有限公司專注報廢車、黃標車回收處理，我公司長期回收報廢車配件，有報廢車廂、報廢發(fā)動機、報廢輪胎、報廢車發(fā)動機、報廢車軸承等。商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細分度較高的行業(yè)，大多為新興的個體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預計到2020年，我國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進行技術研發(fā)。全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規(guī)模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入。

為了避免生活在汽車垃圾堆上的可能，全球都在進行報廢的汽車零部件回收再制造工程。我國是人均資源匱乏的國家之一，北京汽車解體中心回收是我國重要的再制造資源，同時也是一個朝陽產業(yè)。據(jù)了解，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90％以上可 以回收利用。再制造產品的成本只是新產品的50％，同時可節(jié)能60％、節(jié)材70％。以發(fā)動機的再制造為例。市場上，一個新發(fā)動機的價格普遍在1.3萬元左 右，而一個再制造的發(fā)動機，其花費是全新發(fā)動機的40％至50％。玻璃、塑料等回收利用率也可達50％以上，與構建“節(jié)約型社會”息息相關，產業(yè)前景十分喜人。車主攜帶《機車登記證書》、《機動車駕證》和《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉移申請表》,將機動車交至當?shù)赜凶灾频膱髲U汽車拆解(回收)企業(yè),并取得《報廢汽車回收證明》。

退役汽車拆解行業(yè)承擔著什么重要責任？公司擁有一支從事北京汽車解體中心經(jīng)驗豐富，業(yè)務成熟的職工隊伍，是國家認可的報廢汽車回收專業(yè)單位，具有汽車報廢、黃標車以舊換新資質。環(huán)保回收：報廢汽車行業(yè)就是擔當產品制造被使用退役后環(huán)保收拾的責任，退役汽車是因為使用功效退化造成成本消耗過大，污染嚴重而退役。如果將退役汽車隨意丟棄不僅會造成資源浪費，更關鍵的是造成環(huán)境的二次污染。改變只顧制造不顧回收的亂局，科學合理專業(yè)化回收是防止二次污染必要手段。