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談談數控車床主軸裝配結構

談談數控車床主軸裝配結構 數控車床定制談談前軸承間隙的調整方法如下：先松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調整螺母，這時3182124k型的內環就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內環很薄，而且內孔也和主軸錐面一樣，具有112的錐度，因此，內環在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹，以調整軸承徑向間隙或預緊的程度，調整妥當后，擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。 主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是00imrrJ。數控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當主軸的跳動量超過允許值時，只需適當調整前支承的間隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內；若徑向跳動仍達不到要求，應調整后軸承。 數控車床主軸前后支承的潤滑，是由潤滑油泵供油，潤滑油通過進油孔對軸承進行充分的潤滑，并帶走軸承運轉所產生的熱量。為了避免旃油，在前后支承處采用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環形槽，數控車床主軸旋轉時，由于離心力的作用，油液就沿著斜面（朝箱內方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內的油池中。

數控機床主軸軸承的配置形式

數控機床主軸軸承的配置形式 用于機床主軸上的軸承精度應為ISOP5或以上，而對于數控機床、加工中心等高速、高精密機床的主軸支承，則需選用ISOP4或以上的精度；主軸軸承包括角接觸球軸承、圓錐滾子軸承，以及圓柱滾子軸承等類型。下面諾信數控車床定制廠家來為大家講講數控機床主軸軸承的三種配置形式： 1）前支承采用雙列圓柱滾子軸承和雙列60o角接觸球軸承組合，后支承采用成對角接觸球軸承。此種配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強力切削的要求，因此普遍應用于各類數控機床的主軸中。 數控車床定制 2）采用高精度雙列角接觸球軸承。角接觸球軸承具有良好的高速性能，主軸轉速可達4000r/min，但它的承載能力小，因而適用于高速、輕載和精密的小數控車床主軸。在加工中心的主軸中，為了提高承載能力，有時應用3個或4個角接觸球軸承組合的前支承，并用隔套實現預緊。 3）采用雙列和單列圓錐軸承。這種軸承徑向和軸向剛度高，能承受重載荷，尤其能承受較強的動載荷，安裝與調整性能好。但這種軸承配置限制了主軸的轉速和精度，因此適用于中等精度、低速與重載的數控機床主軸。 推力球軸承主要承受一定的軸向力，所以該軸承用于承受軸向負荷；而圓柱滾子軸承主要用于承受徑向負荷，數控機床的工作臺預緊采用一套推力球軸承。預緊軸承可以提高工作臺的剛性，當加工工件不對稱或質量不在回轉中心時，與液體靜承相比，可以減小工作臺傾覆。 數控機床軸承配置為經典結構。靜承承受軸向負荷，是靠潤滑泵將壓力油送到軸承間隙中，強制形成潤滑油膜，從而實現液體潤滑的滑動軸承，由潤滑油的靜壓力平衡外部軸向載荷。圓柱滾子軸承承受徑向負荷。這種軸承具有油膜剛度大和能抑制油膜震蕩等優點。

通過數控車床的報警實例分析為你累積經驗

通過數控車床的報警實例分析為你累積經驗 1.X軸不執行自動返回參考點動作 該數控車床故障發生后，檢查CRT上無報警提示，機床各部分也無報警指示。但手動X軸能夠移動，將X軸用手動方式移至參考點后，機床又能進行正常加工，加工完成后又重復上述現象。 根據以上情況判斷NC系統、伺服系統無故障。考慮到故障發生在X軸回參考點的過程中，懷疑故障與X軸參考點的參數發生變化有關，然而，當我們在TE方式下，將地址為F的與X軸參考點有關的參數調出檢查，卻發現這些參數均正常。 從數控車床的工作原理可知，軸參考點除了與參數有關外，還與軸的原點位置、參考點位置有關。檢查機床上X軸參考點的限位開關，發現其已因油污而失靈，即始終處于接通狀態。故當加工程序完成后，系統便認為已回到了參考點，因而X軸便沒有返回參考點的動作。將該行程開關清洗、修復后，故障排除。 2.自動加工過程中，A、B工作臺無交換動作 該機床故障發生時，機床加工程序已執行完L60子程序中的M06功能，門簾已打開，但A、B工作臺無交換動作，程序處于停止狀態，且數控系統上無任何報警顯示。 當A、B工作臺交換時，有兩個條件必須滿足：一是門簾必須打開；二是工作臺應處于放松狀態并升起。檢查上述兩條件：門簾已打開，條件滿足；工作臺未升起，條件不滿足，即工作臺仍處于夾緊狀態。由機床使用說明書知旋轉工作臺的夾緊與放松均與SP03壓力繼電器有關，且SP03壓力繼電器所對應的PLC輸入點為E9.0。當該機床處于正常加工狀態時，旋轉工作臺被夾緊，E9.0=1；當機床處于交換狀態時，旋轉工作臺放松，E9.0=0，準備進行A、B工作臺交換。根據其工作原理，要使工作臺交換，須使E9.0=0，工作臺放松，即使SP03壓力繼電器斷開。

斜床身數控車床的驅動常識分享：

斜床身數控車床的驅動常識分享： 車床采用整體鑄造床身，床身向前斜置，導軌剛性好，排屑方便。采用中間驅動，主軸箱置于床身中部，通過車具帶動工件旋轉；床身兩端各有一個尾座和一個刀架；尾座通過支撐工件，保證工件兩端有較高的同軸度；左右刀架通過伺服電動機及滾珠絲杠驅動，可實現兩坐標聯動，用來加工外圓、端面、圓錐面、圓弧面及螺紋；左右刀架對工件的兩端同時進行加工，提高了生產效率。機床主軸采用變頻調速，便于用戶根據工件直徑大小選擇相應的主軸轉速。 采用主軸伺服電動機，通過數控系統實現恒線速度車削工件。這種調速方法可以確保低速恒轉矩輸出，高速恒功率輸出，且調速范圍大，靜態穩定性好，運行，同時簡化了傳動系統，減少了傳動故障，確保了傳動精度，實現主軸的恒線速度輸出。 軸帶位置編碼器作為位置反饋器件，編碼器能夠自動記憶各進給軸全行程內的每一點位置，不需回零開關，每次斷電或緊急停機后，都不必重新作基準點的設定操作。基準點位置設定后不變，并由位置編碼器使用的存儲器記憶，不僅穩定性好，而且給操作和調整帶來極大方便。采用精密滾珠絲杠副作為直線驅動執行單元，確保機床的定位精度和重復定位精度，降低了機床能耗，簡化了機床設計。 斜床身數控車床數控編程根據試件加工部位采用手工編程。機床結構采用臥式。鑄造床身采用傾斜整體設計，具有足夠剛度和強度，經充分時效處理，保證不變形和可靠的穩定性。滑動導軌進行貼塑處理，減少摩擦力，提高靈敏性。各部件定位可靠，運行平穩，易拆、易裝、易維修。整臺機床采用宜人化設計，操作安全，方便。