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發布時間：2021-08-24 13:56

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減震器壞了有什么表現？

減震器漏油和異響，這是最常見的更換減震器的原因，其中漏油占了大多數。一般到4S店做檢查時，漏油是會發現的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發現不了。減震器能夠正常工作，靠的就是里面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。怎么知道它漏油是否嚴重？就看上面是否有新鮮的油存在，有的話就是漏油嚴重。如果沒有新鮮的油，只是一些油污，占了很多灰塵，看上去很臟。說明此時還不嚴重，只是有油蒸汽出來或者有一點點滲油，可以再用一段時間。

異響的情況一般走顛路才會有，需要試車檢查，確定了是減震器異響再更換，因為顛路異響的可能性很多，底盤很多地方都能夠產生響聲。還有的車減震是到了冬天，天冷的時候走顛路有異響，氣溫不那么低了之后就沒有異響了。這種情況不需要更換減震器，新車也會出現這種情況，這是因為冬天氣溫低，減震器內的液壓油太稠了流動性差造成的，過了冬天自己就好了。

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為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了

因為減震器除了在壓縮時提供阻力外在壓縮彈簧回彈時也需要提供阻力這樣才會較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯。可

避震系統需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。

你所說的軟打那邊是因為減震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。

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液壓阻尼式后減震器

（1）液壓式減震器是目前摩托車使用最為普遍的減震器，液壓式減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。

（2）當后輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。

（3）同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。

（4）這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。

（5）而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。