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?氣化器結構形式及材料

氣化器結構形式及材料：由于氣化器進口是低溫液體(如：LO2、LN2、LAr、LNG)，這就要求氣化器的材質必須是耐低溫（-196℃）的，目前國內常用的材料為鋁合金（6063）；立式，長方體；氣化（輸送）管路為翅片式。

氣化器主要工藝參數如下：

·設計進口溫度/運行進口溫度：-196℃/-162℃

·設計出口溫度/運行出口溫度：-20℃～30℃/（環境溫度-10℃）

工作壓力：0.8-35.0MPa

·單臺設計流量：20~2000 Nm3/h

·滿負荷連續運行時間：不大于6小時（夏季）、不大于4小時（冬季）

氣化能力和配置數量的確定：高峰小時氣量應達到額定負荷

?LNG氣化站的組成

LNG氣化站主要有：LNG儲罐，卸車增壓系統、LNG氣化器、LNG調壓設備、氣體計量系統、加臭裝置、水浴復熱器等幾部分組成。

　　LNG儲罐是盛裝液化氣的設備，該設備對絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345，內膽為0Cr18Ni9Ti，中間填充珠光砂，采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設備氣密性高，熱傳導率低，蒸發損失率低，使用壽命長。廣泛應用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調峰站，加氣站以及液化工廠。更換氣瓶：氣化調壓設備可以留有兩個進液口，用兩個LNG氣瓶可輪流供氣，先開一個氣瓶，待氣瓶內液體用完前關閉前一個氣瓶閥門，打開后一個氣瓶閥門，不要等前一個氣瓶沒氣了在開后一個氣瓶，以免影響使用。根據現場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的，如三級站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米，一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說，但大家在建站時要考慮一個問題，槽車配送的問題，如果您的儲罐太小，很難配送。

氣化調壓撬的作用和原理

 氣化調壓撬是控制燃氣供應系統壓力的設備，具有降低壓力和穩定壓力的作用。按照工作原理可以分為直接作用式和間接作用式；按照用途可以分為區域調壓器、專用調壓器和用戶調壓器；調壓器是控制燃氣在不同壓力管網中輸配的保障，如果調壓器出現故障而失效，會造成壓力較高的燃氣管道直接和承壓能力較低的管道相連，高壓力的燃氣不僅沖擊低壓管道的每個接口，而且直接沖擊與低壓管道相連接的用戶用氣設備，很容易在這些地方產生燃氣泄漏，進而發生火災及人員傷亡事故。氣化站沒有幾級站之說，但大家在建站時要考慮一個問題，槽車配送的問題，如果您的儲罐太小，很難配送。所以調壓系統必須保證出口（下游）壓力不能超過允許值。

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