大型電動變頻吸沙船專業設計生產公司詢問報價「啟航疏浚」

挖泥深度

挖泥深度需根據平底船的吃水深度、冷卻水進口的位置形狀和絞刀支臂的結構決定。很明顯即使在挖泥深度施工時平底船也必須有足夠的底部間隙。對于大型絞吸式挖泥船這將導致船體變寬。挖泥深度必須比船體吃水至少小1m。冷卻水入口的設計必須適合阻止泥土從底部進入。

當在挖泥深度挖泥，挖泥深度比船體吃水還淺時，則必須選擇合適的絞刀支臂形狀，否則會出現文臂極拖拽的現家。為防止拖拽現象的發生，支臂下邊線和水平線之間的夾角至少應為5°為在挖掘非粘性土壤時獲得更高的吸入率，絞刀頭的軸線應與水平線間存在一傾斜角度。

絞刀頭的挖掘量由斜坡傾斜度β和絞刀支臂角6之和（6 B）決定

驅動器

指絞刀頭，側絞盤和支臂絞盤的驅動器。可為電動驅動或液壓驅動。以前支臂絞盤和側絞盤常組合一體并使用一個驅動器，這使得同時地操縱支臂絞盤和側絞盤不可能實現。

對于液壓系統，各種驅動器能作用在同一液壓油路上，因此不能同時被使用。對于地選擇可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影響挖泥船的生產量。

1）絞刀頭驅動器

絞刀頭驅動器安裝在絞刀支臂絞鏈（耳軸）邊或靠近絞刀處。在種情況時，驅動器和變速箱在水上，第二種情況時它們可置于水下盒子里。如果絞刀頭驅動器安裝在絞鏈邊上，因為高轉矩軸必須長且重，長軸需安裝幾個支臂軸承。當驅動器安裝在絞刀頭附近時，改變絞刀頭角度方向很自由，特別是在淺水中挖掘時。

選擇液壓或電動驅動器主要取決于平均載荷和載荷間的關系。電動驅動特別適合驅動絞刀頭，因為它能過載150%而不停轉。這可能是因為快速旋轉的電動機有相當大的旋轉能量。因此飛輪效應就會產生。長傳動軸也是一個影響因素。

液壓驅動時扭矩取決于液壓缸容積（或活基位移）、發動機數量和系統壓力。當過載出現時，安全閥可限制運轉壓力，使引擎停止工作。這意味看平均壓力通常比壓力低60%。液壓驅動的優勢在于其防水性和不需變速箱即可直接驅動絞刀頭。通常幾個液壓驅動器同時為絞刀頭提供所需動力。

2）側絞盤驅動器

同樣，側絞盤驅動器也可為液壓的或電動的。其選擇理由與絞刀頭驅動器相同。沒有必要當絞刀頭驅動器是電動驅動時側紋盤驅動也必須為電動驅動。側紋盤所需驅動功率大概比紋刀頭所需驅動功率小10%，另外，標準及價格就是需參考的因素了。

泵站直接在船前開襠后；其后是引擎室。燃料和壓載箱置于平底船船頭和船尾開襠的側邊。儲藏室位于平底船前開襠的兩邊。液壓驅動系統、車間和供應全體船員的廚房一般置于裝有鋼樁臺車的開襠兩邊。雜物間、盥洗室和可能的船員居住場所均在甲板上。

如果絞吸式挖泥船被設計在熱帶工作，那么發電機與引擎室分開，以幫助冷卻機械設備。

由于有兩種工作模式：挖掘和航行，自航式絞吸式挖泥船布局更復雜。推進機械置于絞刀支臂末端（“金牛星座”號，“馬可波羅”號，“達芬奇”號絞吸式挖泥船）或置于鋼樁尾部（“大熊星座”號，“奧蘭”號絞吸式挖泥船）。