車間噪音治理服務(wù)為先

噪聲的危害

短時間暴露在強(qiáng)烈噪聲環(huán)境中，感覺聲音刺耳、不適，停止接觸后，聽覺敏感性下降，脫離接觸后對外界的聲有"小"或"遠(yuǎn)"的感覺，聽力檢查聽閾可提高10～15dB，離開噪聲環(huán)境1min之內(nèi)可以恢復(fù)，這種現(xiàn)象稱為聽覺適應(yīng)。 聽覺疲勞：較長時間持續(xù)暴露于強(qiáng)噪聲環(huán)境或多次接受脈沖噪聲，引起聽力明顯下降，離開噪聲環(huán)境后，聽閾提高超過15～30dB，

公路降噪的原理

主要采用構(gòu)筑聲屏障的方式達(dá)到降低公路噪音的目的，可以說這是現(xiàn)在市場中應(yīng)用廣泛的公路噪音，它的原理主要就是利用聲屏障制作材料對聲波進(jìn)行吸收并給予反射功能，這一系列的物流反應(yīng)就能直接降低噪音，達(dá)到公路吸音材料使用的效果。在公路兩側(cè)大多是住宅小區(qū)或者商業(yè)區(qū)，如果不使用吸音材料進(jìn)行噪音治理工程，那么公路兩邊的人將每天都生活在噪音世界里

噪音治理的方法

進(jìn)行噪聲治理時，首先應(yīng)考慮聲源的處理，降低聲源發(fā)出的噪聲可以從根源上降噪，聲源減少多少分貝，室內(nèi)噪聲就會降低多少分貝。可以選用低噪聲的機(jī)器設(shè)備，或盡可能使機(jī)器設(shè)備運(yùn)行處于低噪聲狀態(tài)。另外，改進(jìn)不良的聲源的安裝方法也會在很大程度上降低噪聲。然而，在大多情況下因?yàn)槭艿街T多因素的限制，如成本過高，機(jī)器不能停機(jī)，空間限制等，聲源治理可能難于實(shí)施。