遼寧ETC停車場(chǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家承諾守信「山東榮冠」

近年來(lái)，隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車收費(fèi)和出入口管理已逐步實(shí)現(xiàn)了以機(jī)器代替人力，并且市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量基于車牌識(shí)別技術(shù)的停車管理解決方案。然而，在快速的市場(chǎng)推廣過(guò)程中，車牌識(shí)別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識(shí)別率低，容易受氣候和光照變化的影響.在停車場(chǎng)領(lǐng)域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車牌識(shí)別技術(shù)的不足，并且在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢(shì)。與手動(dòng)收費(fèi)相比，不僅具有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且與基于車牌識(shí)別技術(shù)的停車解決方案相比，ETC停車也更勝一籌。

作為中國(guó)高速公路上的電子收費(fèi)技術(shù)，ETC使用的是近距離微波通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境影響較小，不行車牌識(shí)別技術(shù)遇到雨雪天氣時(shí)其識(shí)別率會(huì)受到影響。另外，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵體系，經(jīng)營(yíng)單位都是強(qiáng)大的國(guó)有企業(yè)，用戶的預(yù)存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國(guó)范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標(biāo)簽，車主就可以輕松地高速行駛，到達(dá)停車場(chǎng)，無(wú)感覺(jué)通過(guò)并自動(dòng)付款。

與車牌識(shí)別停車方案的單一識(shí)別功能相比，ETC停車可以同時(shí)具有自動(dòng)識(shí)別和電子交通支付的兩個(gè)基本功能。貧困，低效率，高運(yùn)營(yíng)成本和信息孤島等不足無(wú)疑是新一代智能停車場(chǎng)的發(fā)展方向。

對(duì)城市交通而言：

1、出入停車場(chǎng)以及找尋停車位的車輛所造成的道路擁堵的概率是正常行駛車輛的5倍。如今城市中心普遍堵車，大城市更是到處堵車。ETC停車場(chǎng)的出現(xiàn)能有效地改善因出入停車場(chǎng)造成的擁堵。

2、智慧城市的要從多角度來(lái)建設(shè)，其中ETC智慧停車也是必不可少的一環(huán)，只有解決了車主們停車難的問(wèn)題，才能讓智慧城市更符合它的定義。

3、城市響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，不僅能做到節(jié)約能源，還可以大量減少汽車尾氣排放，對(duì)城市空氣和城市生態(tài)以及人們的居住環(huán)境，健康狀態(tài)等都有很大的提升。

ETC系統(tǒng)概念ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。(1)使用ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)不停車收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(車輛自動(dòng)識(shí)別,簡(jiǎn)稱AVI),通過(guò)路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置通過(guò)車輛識(shí)別號(hào)碼,自動(dòng)從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在車輛運(yùn)行過(guò)程中,測(cè)試和實(shí)施各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),如感應(yīng)線圈識(shí)別技術(shù)、表面聲波識(shí)別技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、紅外通信識(shí)別技術(shù)和射頻/微波識(shí)別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識(shí)別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識(shí)別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲(chǔ)車輛編號(hào)及相關(guān)信息,安裝在車道上的無(wú)線電收發(fā)信機(jī),短程通信(短程通信的RF天線的射頻卡(無(wú)線電收發(fā)信機(jī)),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲(chǔ)器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。