廈門間隔輸送帶價(jià)格詢問報(bào)價(jià)

PVC輸送帶特種芯帶的特點(diǎn)及使用

①PVC輸送帶鋼繩芯帶：用多根撓性好而強(qiáng)度高的特殊鋼絲繩代替纖維織物帶芯的輸送帶。60年代起,鋼絲繩芯帶大量應(yīng)用，它的破斷強(qiáng)度可高達(dá)7000牛／毫米，彈性伸長(zhǎng)小,橫向剛度小,耐沖擊性能好。長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)大多使用這種輸送帶，在一些帶式給料機(jī)中也有采用。

②高傾角帶：包括矮花紋帶、高花紋帶、橫隔板式帶和擋邊式帶幾類。矮花紋帶的工作面覆蓋膠上帶有高度在10毫米以下的各種形狀橡膠凸塊或凸條,以阻擋物料的層移,用來輸送粉狀和小顆粒的散狀物料。高花紋帶帶面上的凸塊高度在10～25毫米間，以阻止物料的翻滾，用來輸送中、大粒度的散狀物料。

這兩種帶可使輸送傾角提高10°左右。橫隔板式帶的工作面覆蓋膠上粘有高100多毫米的隔板,隔板的形狀分為雙鰭形、多鰭形、高條V字形或一字形,可用以實(shí)現(xiàn)傾角達(dá)53°的向上輸送。擋邊式帶帶有波狀或板狀擋邊的橫隔板,擋邊的高度為40～300毫米，這種帶能實(shí)現(xiàn)垂直提升。

③PVC輸送帶耐熱帶：用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度高可達(dá)800℃。

④耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶， 能在-55℃的環(huán)境中使用。

PVC輸送帶的動(dòng)力特性分析

(1)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的非線性——PVC輸送帶即使在承受緩慢的拉力作用時(shí)，拉力和變形也不完全符合虎克定律，呈現(xiàn)出明顯的非線性特性，動(dòng)態(tài)彈性模量也不是一個(gè)固定值。

(2)滯后特性——當(dāng)進(jìn)行一個(gè)加載、卸載周期后，應(yīng)變不會(huì)立即隨載荷的卸載恢復(fù)到原來的位置上，而是要有一個(gè)時(shí)間歷程。

(3)蠕變特性——當(dāng)對(duì)PVC輸送帶加載后，如果保持載荷不變，輸送帶的伸長(zhǎng)隨時(shí)間而加大，經(jīng)過一定時(shí)間后達(dá)到穩(wěn)定值。

(4)松弛特性——當(dāng)加載后保持伸長(zhǎng)量不變時(shí)，所受載荷大小隨時(shí)間逐漸減小，當(dāng)然，經(jīng)過一定時(shí)間后也達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。

(5)頻率特性——輸送帶的變形量還和加載過程的頻率大小有關(guān)。

裙帶輸送帶接頭容易開裂是什么原因

裙帶輸送帶接頭處的強(qiáng)度低于正常帶體接頭處的強(qiáng)度。一般情況下，采用機(jī)械連接時(shí)，接頭強(qiáng)度只能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40-50%。冷膠方式質(zhì)量比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度可達(dá)60-70%，熱膠強(qiáng)度可達(dá)80-90%(接頭方法正確，無質(zhì)量缺陷)。

由于接頭部位的強(qiáng)度較低，如果膠接方法不正確，接頭的強(qiáng)度會(huì)較低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度會(huì)受到影響，使用時(shí)容易斷開接頭部位。

另外，如果裙帶輸送帶不使用密封膠，或膠接方向不對(duì)，則接頭容易開裂(面膠部分)。

輸送帶覆蓋膠面的損傷原因

先看一下輸送帶還能否進(jìn)行維修，如果不能維修就只能就行更換了。

輸送帶在長(zhǎng)期的使用過程中，難免會(huì)遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補(bǔ)，重的話就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

(二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

(四)、違zhang作業(yè)，檢修時(shí)焊渣tang傷，以及清掃器劃傷等。

(五)、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。