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控制閥：牽制液壓油的流量，流向，壓力，液壓試驗機構的工作舉措等及眷注液壓回路感召，講的通俗一點就是管束和調治液壓介質的流向，壓力與流量。從而管制履行機構的流動標的目的，輸入的力或力矩、運動速率、行動順敘，以及限定與療養液壓瑣屑的任務壓力，防止過載等浸染(如單向閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、法式閥、儉約閥、調速閥等)。而且，摩擦壓力機是以輪盤帶動摩擦輪靠慣性旋轉螺桿傳遞使用的，特點是在螺桿的有效工作區間內不受限制，傳遞壓力大，工作效率適中。

液壓缸安裝好后，需要進行試運轉。安裝后試壓時無漏油現象時，首先應當排氣。將工作壓力降至0.5-1.0MPa進行排氣。排氣方法是：當活塞運動到終端，壓力升高時，將處于高壓腔的排氣閥螺栓打開點，使帶有濁氣的白泡沫狀油液從排氣閥噴出，噴出時帶有噓噓的排氣聲。當活塞由終端開始返回的瞬間關閉該閥。原動機和液壓泵運行中轉向不同步，油箱油位過低吸油管或濾油器堵塞，對于這個問題相對應的解決方案，及時糾正調試轉向，補油至油標線，清洗吸油管路或濾油器，使其暢通。如此多次，直至噴出澄清色的油液為止。然后再換另一腔排氣，排氣方法同上。

密封件。檢查活塞桿、活塞密封件時，應當首先觀察密封件的唇邊有無受傷、密封摩擦面的磨損情況。發現唇邊的輕微劃痕、摩擦面有磨損時，更換新的密封件。導向套。導向套內表面有些傷痕對使用沒多大影響，但是如果當傷痕在0.2mm以上時，就應更換新的導向套。活塞。活塞表面有輕微傷痕時不影響使用，如果當傷痕在0.2mm以上時，就應更換活塞。液壓傳動與控制技術為機床工具、工程機械、航空航天等各領域提供了一種方便、小型、功率密度高、可控性好的能量傳送與控制方式。另外，還得檢查活塞上是否有與缸蓋碰撞引起的裂縫。如有，則必須要更換活塞。其他。其他部分的檢查，隨液壓缸構造及用途而異。但檢查應留意端蓋、耳環、絞軸是否有裂紋，活塞桿頂端螺紋和油口螺紋有無異常等。

液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動期間，在使用時不斷產生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質量發生變化而失效。電磁換向閥閥芯磨損或變形，將會使閥內泄而使效率下降，并且臟物易進入間隙或變形處，從而使閥芯產生機械卡阻現象。若閥芯和閥孔的配合間隙過大，會產生壓力沖擊。減壓閥的先導閥磨損則會使閥工作不穩定，甚至不能調壓。03如果液壓機液壓系統出現故障需要拆卸，或者對液壓元件進行定期性的拆裝維護，那么一定要在拆裝之前，對液壓系統所處的環境進行打掃，如果有無塵區，在無塵區進行，這樣可以有效防止灰塵侵入。溢流閥先導錐閥（或先導小球閥）處由于磨損而密封不嚴，不能正常調壓。單向節流（調速）閥的單向閥部分磨損，密封不嚴，部分油流將會通過單向閥流走，影響調速的靈敏性。