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國內鋼結構建筑設計存在的問題——以北京新機場為例：

北京新機場是世界上較大規模的機場，較大單元長度504米，較大跨度180米，懸挑長度42米，設計存在如下關鍵問題：（1）結構超長超大；（2）鋼結構復雜（含有不對稱C型柱、格構柱），航站樓中心區屋蓋支承結構采用C型鋼柱和格構式鋼柱，結構復雜，且結構縱、橫向剛度不對稱；（3）結構柱需要進行結構轉換；（4）高鐵穿航站樓；（5）部分結構架空層；（6）航站樓中心區采用隔震技術。其中，自由屋頂鋼結構采用C型柱作為主要支承結構，具有較大高差，對施工提出較大的挑戰。如何在施工過程中實現設計要求，需要施工單位和設計單位密切配合共同解決。屋架的跨度和間距取決于柱網布置，柱網布置取決于建筑物工藝要求和經濟要求。

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鋼框架結構是一種由樓板、梁、柱、支撐、剪力墻、基礎等構件共同組成的空間結構體系。根據其建筑高度及組成不同可以細分為鋼框架結構、鋼框架-支撐結構、鋼框架-核心筒結構、束筒結構、巨型結構等體系。

鋼結構房屋結構類型

　　常見的鋼結構房屋的結構體系有框架結構、框架一支援結構、框架一抗震墻板結構、簡體結構以及巨型框架結構等。鋼結構房屋的抗震性能的優劣取決于結構的選型，進行實際工程設計時，需要綜合考慮多種因素進行方案的優化，在優化過程中確定其適宜的結構體系。