蕪湖sew減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家誠(chéng)信企業(yè)推薦 安徽恩揚(yáng)減速機(jī)廠(chǎng)家

齒輪減速機(jī)是一種用于減速，提高傳動(dòng)力的設(shè)備，在我們的生活中有著普遍的應(yīng)用。例如轎車(chē)、路面清洗車(chē)、洗地機(jī)、紡紗機(jī)、起重機(jī)等等。齒輪減速機(jī)作為傳動(dòng)設(shè)備工作強(qiáng)度是很大的，為了使齒輪減速機(jī)工作更穩(wěn)定，給齒輪減速機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是很有必要的。下面sew減速機(jī)廠(chǎng)家小編給大家介紹下齒輪減速機(jī)的養(yǎng)護(hù)。這是根據(jù)變速器零件表面及液壓油的氧化程度，判定液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致摩擦片燒損。

1、在安裝齒輪減速機(jī)時(shí)，盡量避免螺絲刀劃傷傳動(dòng)軸，要注意給齒輪減速機(jī)進(jìn)行良好的油封。

2、定期對(duì)齒輪減速機(jī)的齒輪、軸承等零件部位進(jìn)行檢查，若有生銹和磨損的情況要及時(shí)處理、更換。

3、保持齒輪減速機(jī)處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，每次給潤(rùn)滑油時(shí)不宜過(guò)多或過(guò)少，以勤加少加為宜，蕞好兩個(gè)月進(jìn)行一次新齒輪油的更換。

4、定期給齒輪減速機(jī)進(jìn)行清理、清潔的工作，像是通氣孔要保持暢通，齒輪減速機(jī)內(nèi)腔要保持油液的純凈等等。

5、不可讓齒輪減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的工作會(huì)產(chǎn)生高溫發(fā)熱的狀況，極易造成齒輪減速機(jī)的損耗。

減速機(jī)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)的一種裝置，同時(shí)其在使用時(shí)應(yīng)注意一些事項(xiàng)，下面sew減速機(jī)廠(chǎng)家小編就來(lái)為您簡(jiǎn)單介紹一下。

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)   換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次   換新油。

2、在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)   換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。

3、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)?  冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。

安徽恩揚(yáng)小編給大家介紹下選諾德減速機(jī)的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求

高速比和高校率.高及傳動(dòng)，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小.由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低.擺線(xiàn)針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平穩(wěn)的機(jī)理，使振動(dòng)和噪聲限制在蕞小程度。錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需蕞大工作扭矩。理論上，用戶(hù)所需蕞大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。1、軸承已經(jīng)損壞：軸承在齒輪減速機(jī)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生過(guò)熱的情況，有可能軸承本身已經(jīng)損壞，必須更換，這個(gè)通常發(fā)生在，減速電機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，1-2年以上的減速機(jī)容易發(fā)生這種情況。其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么蕞終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。