tc4耐高溫鈦管免費咨詢

tc4耐高溫鈦管

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于各個領域。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發，并得到了實際應用。鈦是周期表中第ⅣB類元素，外觀似鋼，熔點達1 672 ℃，屬難熔金屬。鈦在地殼中含量較豐富，遠高于Cu、Zn、Sn、Pb等常見金屬。我國鈦的資源極為豐富，僅四川攀枝花地區發現的特大型釩鈦磁鐵礦中，伴生鈦金屬儲量約達4.2億噸，接近國外探明鈦儲量的總和。　鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金(鈦-鉬，鈦-鈀合金等)、低溫合金以及特殊功能合金(鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金)等。Maruman是家制造純鈦鏡框的工廠，也將眼鏡工業推向新的里程碑，TITANOS的品質一直在業界享負盛名。

鈦管在發電站上運用所要處理的問題吸氫問題

　　雖然鈦材表面具有細密的鈍化膜，在許多強腐蝕介質中十分耐腐蝕，可是因為鈦與氫的親合力很大．十分簡單吸氫．在常溫時就發作，高溫時(如100℃)吸氫敏捷．氫在鈦中的固熔限很小(約為20ppm)，超越定量就會在鈦表面上分出氫化物(TtH2)．跟著表面TiH2的增多，鈦的沖擊值和延伸率敏捷下降【4J．此外．在舊機組改造時，因為管板是銅合金，冷凝管用鈦，這就需求選用陰極維護設備以防止電化學腐蝕如日立公司發電廠凝氣器選用海水冷卻，用鈦列管與銅合金板組成電偶，當維護電位低于一0．75 v(ScE)時使出口的鈦管端吸氫，運用一年氫含量到達650 ppm；退火是為了消除內應力、提高塑性和組織穩定性，以獲得較好的綜合性能。假如電位選用一05～O．75 v(scE)，在常溫下鈦不會發作吸氫”

鈦在海水淡化設備中的運用2.1海水淡化設備中的導熱管　　原海水淡化設備導熱管首要用銅合金管，因為銅合金管存在許多缺乏，現已被可靠性高且免于維護的鈦管所替代．　　(1)鈦管的壁厚　　導熱管壁厚由運用條件，管板材料、擴管作業的施工才能、管端的焊接技能等來決議，因為導熱管直徑小，對強度要求不高，因而實踐運用中選用壁厚較薄的管材，一般，銅合金管等壁厚為0.9mm-1.2mm；鈦合金在飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。用鈦管替代，在腐蝕性小的當地，可用壁厚為0.3mm的薄壁焊管。　　２)鈦管的導熱性　　因為導熱管的原料不同，熱導率也不同，如鈦為17W／(m?k)，鋁黃銅為lOOW/（m?k），90／10白銅為47W（m?k），70／30白銅為29W／(m?k)，因而，可經過壁厚的改變操控導熱管的導熱作用。在以上材料中，鈦的熱導率．如運用薄壁鈦焊管，導熱性盡管比鋁黃銅差，但與90／10白銅適當，比70/30白銅的要好。