前門線束保護套硅膠生產(chǎn)廠「日照雙收」

簡單來講，汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對絕緣層進行保護，同時也能更好的進行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束保護套的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。

汽車線束裝配注意點

接插件和線束保護套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機械性能比較好的波紋護套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來電咨詢了解訂購。

汽車后門線束保護套是用于汽車后門和汽車車身連接，防止汽車線路磨損，在自然使用過程中防止泥水混合物進入車門和車體造成汽車電器短路，防止汽車發(fā)生電器故障和火災(zāi)的部件。現(xiàn)有的汽車后門線束橡膠保護套延展性、柔韌性差，在長期的汽車行駛過程中，易折損，因此，導(dǎo)致使用時間短，需經(jīng)常性更換。我們?nèi)绾?/span>在保證線束護套阻燃性、耐腐蝕性、耐老化的性能情況下，增強期柔韌性，延長使用壽命。

汽車線束保護套用熱縮管有哪些特點

1，熱收縮套管(MRSG)是一種新式的環(huán)保無鹵阻燃型套管，產(chǎn)品物美、實惠，能為電線、電纜和電線端子提供絕緣保護。具有低溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕等特點。廣泛應(yīng)用于各種線束、焊點、電感的絕緣保護和金屬管、棒的防銹、防蝕等。 熱收縮套管廣泛應(yīng)用于電子、通訊、汽車等領(lǐng)域，為電線連接提供絕緣保護，也可保護金屬制品的表面不生銹。

2，波紋管可以采用PE、PA和PP三種材料擠出成型，可以用來保護電線和電纜不受劃斷，割裂等機械損害，具有柔韌性好、彎曲性好、耐酸、耐磨等優(yōu)點，起保護線束、電線、電纜的作用，更適用于一些墻角或彎曲的電線起到保護作用。可按客戶要求定制為阻燃型、剖開型浪管。 產(chǎn)品應(yīng)用：浪管廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備、自動化控制、汽車、地鐵、電氣開關(guān)柜等行業(yè)。

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橡膠線束保護套在日常生產(chǎn)過程中會遇到各種各樣的問題，而氣泡是較為常見的一種問題，有的氣泡在橡膠制品的表面，有的在內(nèi)部，而產(chǎn)生的原因則比較多，接下來給大家一一說道

橡膠線束保護套產(chǎn)生氣泡的原因如下：

1、原材料本身的問題，原因既有可能是質(zhì)量不好，也有可能是配方搭配問題，再或者是材料水分過多(可以在混煉時加點氧化鈣來解決)，建議廠家逐一排除，

2、操作不規(guī)范，導(dǎo)致橡膠混煉的不充分或不均勻，這個問題可以通過完善作業(yè)指導(dǎo)書來規(guī)避，而完善、合規(guī)的作業(yè)指導(dǎo)書是橡膠制品廠家基本的要求，

3、排氣的問題，首先要排除加工過程中是否有設(shè)置排氣的工藝，其次是模具本身問題，如果模具沒有加排氣槽、或排氣孔設(shè)計不合理、再或者是異物堵塞，也會產(chǎn)生氣泡

4、硫化時的問題，如果硫化時間短不夠充分、硫化時壓力不足，再或者是硫化劑雜質(zhì)較多也會產(chǎn)生氣泡

5、產(chǎn)品太厚，導(dǎo)致橡膠傳熱變慢，后只有外表有硫化到，而里面都是氣泡

對于橡膠線束保護套產(chǎn)生氣泡我們有一些建議

1、注射材料速度減慢些，加工過程中注射材料速度過快也是產(chǎn)生氣泡的重要原因。

2、我們知道產(chǎn)生氣泡是因為空氣的進入，解決辦法當(dāng)然是避免空氣進入，所以有好的辦法是把硫化成型機改為真空成型機

汽車線束保護套的材料要求

汽車線束保護套對材料的要求也非常嚴格：

包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束保護套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。

1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機線束保護套的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。

2、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

6、動力線如起動機交流發(fā)電機輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。