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【山西鑫恒旺法蘭】小編為您介紹：

日常中液壓支架連接頭大多使用了鑄鋼結構，賄了連接可靠、制造方便等優點。但是鑄鋼也存在較大問題,那就是冶煉與結晶過程之中,內在并不勻。有很多研究表明,這種不均的在一定條件下有效提升材料彎曲強度與硬度 ，這樣勢必造成鑄件在使用中不能夠充分的發揮金屬材料潛在的性能。在很多礦井下采用這種連接頭,經過大沖擊、堅硬頂板的負載條件之下,就會導致液壓支架連接頭出現了嚴重斷裂現象,必將影響到正常的生產。所以根據客戶需求有模鍛和自由鍛，加強液壓支架連接頭的使用韌性。

液壓支架和輸送機前移:支架和輸送機的前移都是由底座上的推移千斤頂來完成。當需要支架前移時,先降柱卸載,然后高壓液進入推移千斤頂的活塞桿腔,另一腔回液,以輸送機為支點,缸體前移,把整個支架拉向煤壁;當需要推移輸送機時,支架支撐頂板后,高液壓支架進入推移千斤頂下腔，另一腔回液,以支架為支點,使活塞桿伸出,把輸送機推向煤壁。液壓支架立柱工作時,其支撐力隨時間的變化可分為三個階段:支架升柱時,高壓液進入立柱下腔,立柱升起使頂梁接觸頂板,立柱下腔壓力增加,當增加到泵站工作壓力時,泵站自動卸載,支架的液控單向閥關閉,立柱下腔壓力達到初撐力,此階段為初承力階段;支架初撐后,隨著頂板下沉，立柱下腔壓力增加,直至增加到液壓支架安全閥的調正壓力,立柱下腔壓力達到工作阻力,此階段為增阻階段;隨著頂板壓力繼續增加,是立柱下腔壓力超過的安全閥調正壓力值時,安全閥打開溢流,立柱下縮,是頂板壓力減小,立柱下腔壓力降低,當低于安全閥壓力調整值后,安全閥停止溢流,這樣在安全閥調整壓力的限制下,壓力曲線隨時間呈波浪形變化,此階段為恒阻階段。

液壓支架連接頭毀壞原因分析：

（1）煤礦液壓支架后溜連接頭自身的設計構思和制造存有一定的缺點；

（2）放頂煤液壓支架工作摩擦阻力很大，造成相鄰放頂煤液壓支架間的間距較小，煤礦液壓支架后溜連接頭在相鄰兩支架間的安全間距較小，在放頂煤液壓支架調斜時，底座前端距離變小，相鄰支架的底座箱體與煤礦液壓支架后溜連接頭發生刮擦，造成煤礦液壓支架后溜連接頭的耳板被外力作用毀壞）；

（3）煤礦液壓支架后溜連接頭工藝過渡尺寸重合，形成過渡截面較小，造成A-A、B-B斷面為風險截面，如果兩者重合，則截面積為小值，、形成風險截面；