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發布時間:2021-08-25 19:29  
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經脫附后得到的濃縮廢氣進入催化燃燒器,進一步生產無毒無害物質
經脫附后得到的濃縮廢氣進入催化燃燒器,進一步生產無毒無害物質達標排放。如下圖3所示,催化燃燒器主要由加熱器、換熱器以及催化燃燒室三部分組成。濃縮廢氣經初步換熱升溫后,若還未達到催化燃燒的起燃溫度時,利用加熱器進行進一步加熱后,進入催化燃燒室進行無焰燃燒,生成的高溫凈化氣體與進氣熱交換后排出,此過程可以進行高效熱量回用,逐步實現自熱燃燒。

催化燃燒處理濃度,廢氣處理
催化燃燒處理濃度,廢氣處理催化燃燒法流程,幾乎可以處理所有含有機化合物的廢氣;可以處理風量大、濃度低的有機廢氣;處理有機廢氣流量的彈性很大(名義流量20%~120%);可以適應有機廢氣中VOC的組成和濃度的變化、波動;對廢氣中夾帶少量灰塵、固體顆粒不敏感。催化燃燒處理廣泛用于石油、化工、橡膠、涂裝、印刷等行業車間里揮發出的有害有機廢氣凈化處理中,苯類,醇類,醚類等有機廢氣均能凈化。

汽車尾氣催化凈化器的應用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉化器。CO、HC、NOx在燃燒催化劑的作用下通過氧化還原反應轉化為無毒的CO2、H2O和N2。所使用的催化劑一般稱為三效催化劑,它具有還原NOx的同時氧化CO和碳氫化合物的功能。在存在大量過量氧的情況下,開發原位NOx還原催化劑是下一代節能型發動機面臨的大挑戰。如果這一目標能夠成功實現,商用發動機可以實現25%以上的燃油節約。