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              北京大氣污染走航遙感監(jiān)車價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「和力達(dá)科技」

              發(fā)布時(shí)間:2021-07-09 16:33  

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              走航式車載空氣質(zhì)量檢測儀有哪些特點(diǎn)?

              走航式車載空氣質(zhì)量檢測儀集大氣顆粒物、氣體參數(shù)監(jiān)測于一體,可實(shí)現(xiàn)大范圍、連續(xù)、實(shí)時(shí)的污染物監(jiān)測。對重污染天氣、突發(fā)污染事件、散亂污點(diǎn)的甄別更具有時(shí)效性,可快速溯源、數(shù)據(jù)異常排查;外來和局部污染評估、空氣安全、區(qū)域會商、重污染天氣應(yīng)對、預(yù)警支持、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。由于其自身所具有的體積小、成本低、便于移動、測量參數(shù)可選擇、可大面積多點(diǎn)布設(shè)等特點(diǎn),因此被各地環(huán)保有關(guān)部門大量布設(shè)在城市環(huán)境網(wǎng)格化、具體區(qū)域精細(xì)化等監(jiān)測范疇。



              車載式空氣質(zhì)量監(jiān)測微站有什么作用?

              環(huán)境保護(hù)意識是社會文明進(jìn)步的需要,隨著 PM2.5成為市民關(guān)注的話題,作為大氣質(zhì)量控制和合理評價(jià)的基礎(chǔ),空氣質(zhì)量監(jiān)測越來越重要。隨著“環(huán)保熱”的發(fā)酵,國家和省有關(guān)部門相繼出臺了一系列政策,深入開展了“氣、水、土”污染防治,建設(shè)了民生環(huán)保工程,嚴(yán)格實(shí)行了生態(tài)環(huán)保制度。為了更好地貫徹國家和省有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的決策部署,全方面提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)的綜合決策、監(jiān)督管理和公共服務(wù)水平,提高環(huán)境質(zhì)量,增強(qiáng)了人民的獲得感,適應(yīng)新形勢下環(huán)境管理工作量化考核的需要,建立天地一體、上下協(xié)作、信息共享的智慧環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化環(huán)境空氣環(huán)境監(jiān)測能力與生態(tài)文明建設(shè)要求的統(tǒng)一。

              目前,環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站,已成為各城市地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測常用的方法,但固定站作為監(jiān)測模式的特點(diǎn),使其無法應(yīng)用于突發(fā)污染事件、投訴等不定性監(jiān)測中。固定式監(jiān)測模式已不能完全滿足區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)的需要,構(gòu)建與固定站點(diǎn)相配套的流動式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)施“動靜結(jié)合”模式,全方面提升城市空氣自動監(jiān)測網(wǎng)系統(tǒng),已成為適應(yīng)社會發(fā)展的需要。



              車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是如何應(yīng)用的?

              近年來,我國大氣污染狀況日益嚴(yán)重,尤其是霧霾(PM2.5、PM10等)占污染物總量的比重越來越大,已嚴(yán)重影響到人民的日常生產(chǎn)、生活,相應(yīng)的,我國大氣污染監(jiān)測和治理的任務(wù)也日益繁重。為此,各地紛紛建立了固定網(wǎng)格的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備。為彌補(bǔ)固定式監(jiān)測站的不足,環(huán)保相關(guān)企業(yè)研制開發(fā)了與車輛使用相適應(yīng)的車載式大氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)移動監(jiān)測,對大氣污染嚴(yán)重的部分“點(diǎn)”和主要道路區(qū)域形成縱橫交錯(cuò)的全區(qū)域移動在線監(jiān)測“網(wǎng)”,實(shí)現(xiàn)對大氣污染“面源”的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測管理。車輛型大氣監(jiān)測設(shè)備可廣泛應(yīng)用出租車、公共汽車等走航式微細(xì)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)對顆粒物、O3、 CO、NO2、SO2、 VOC等參數(shù)污染的移動動態(tài)監(jiān)測,完善環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測,優(yōu)化擴(kuò)大環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)量,加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量管理。

              為了更便捷的部署環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測車,一般會將空氣監(jiān)測裝置安裝在出租車、公交車的頂上,通過車輛的日常行進(jìn)路線,使其成為行走的監(jiān)測站點(diǎn),更有效地從源頭發(fā)現(xiàn)、控制和治理空氣污染。將車載大氣監(jiān)測設(shè)備安裝在環(huán)境監(jiān)測車的頂部,協(xié)助環(huán)保有關(guān)部門實(shí)現(xiàn)對污染區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)測、抓拍,并將監(jiān)測結(jié)果如污染區(qū)域名稱、 GPS坐標(biāo)、污染因子等發(fā)送到監(jiān)測平臺和監(jiān)管機(jī)構(gòu)平臺,實(shí)現(xiàn)智慧的環(huán)境監(jiān)管。



              大氣環(huán)境立體走航觀測車上線啦


              大氣環(huán)境立體走航觀車可以作為小型固定站進(jìn)行立體監(jiān)測,采用垂直監(jiān)測和掃描監(jiān)測模式相結(jié)合,探測大氣顆粒物在空間上的分布特征,說清大氣的污染來源,特征以及趨勢。其獨(dú)具特色的掃描模式,可對周圍污染源進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測,直觀判別區(qū)域內(nèi)污染源的地理位置,排放強(qiáng)度,排放時(shí)間以及擴(kuò)散趨勢等信息,掌握污染源排放清單。

              大氣環(huán)境立體走航觀測車還能邊走邊測,實(shí)現(xiàn)對局地污染源的準(zhǔn)確定位,走航車靈活機(jī)動,能在市區(qū)內(nèi)各街道進(jìn)行走航監(jiān)測,說清污染高值的具體點(diǎn)位分布。




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