忻州JS40減速機規格歡迎來電「鼎天重型減速機」

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國產的減速機齒輪和國外的減速機齒輪相比較，中國生產的減速機齒輪表面不是非常的美觀，而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機齒輪的使用壽命都非常的短暫，其原因是這種減速機齒輪非常的不耐磨。

從斷齒斷面觀察分析，斷齒在制作過程中，出現顯微金相裂紋，且在裂紋處有晶間應力集中，由于齒輪負載較大，不斷出現在同一處的交變載荷沖擊使內裂紋處出現晶間裂紋擴展，導致齒斷裂。

單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。

（1）攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點；

（2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）；

（3）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。

齒輪減速機的傳動比是很重要的，因為傳動比的大小跟齒輪速度有關，齒輪減速機傳動機構運動的主要研究任務是根據傳動簡圖求其傳動比和各基本構件的角速度，或根據給定的傳動比來確定齒輪減速機各齒輪的齒數以及模數。

      齒輪減速機齒輪傳動特色及齒輪油工作條件

　　(l)齒輪傳動，通常圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承比較，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。

　　(2)齒輪傳動齒與齒間是線觸摸，因而，觸摸面積小，單位觸摸壓力高。通常轎車齒輪單位觸摸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。

　　(3)齒輪傳動不只有線觸摸，還有滑動觸摸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，通?？蛇_8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄乃至部分決裂，導致沖突與磨損加重，乃至引起擦傷和咬合。