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發(fā)布時(shí)間：2021-10-03 03:45
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C式高溫風(fēng)機(jī)
用途
高溫風(fēng)機(jī)室高效低噪聲型風(fēng)機(jī)，主要用于輸送介質(zhì)溫度在600℃以下不自燃的、對(duì)人體無(wú)害的、對(duì)鋼鐵材料無(wú)腐蝕性的高溫氣體，氣體內(nèi)所含的塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3
形式
1、風(fēng)機(jī)為單吸入，機(jī)號(hào)有No.5-12.4D
2、該風(fēng)機(jī)可制成左、右旋轉(zhuǎn)兩種形式，從電動(dòng)機(jī)一端正視，如葉輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱(chēng)右轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“右”表示；按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，稱(chēng)左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。
3、風(fēng)機(jī)的出口位置一般制成90°，也可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)制造。
4、風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)為C式和D式，C式和D式分別代表帶輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、傳動(dòng)組、調(diào)節(jié)門(mén)等部分組成。
1、葉輪由耐高溫材料焊接制成，并經(jīng)過(guò)靜動(dòng)平衡校正，空氣性能良好，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
2、機(jī)殼用耐高溫材料制成蝸殼型整體。
3、進(jìn)風(fēng)口用耐高溫材料制成斂散式流體型整體，裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面，與軸向平行的截面為曲線(xiàn)形狀，能使氣體順利進(jìn)入葉輪且損失較校
4、傳動(dòng)部分由主軸（耐高溫材料制成）、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成，滾動(dòng)軸承經(jīng)兩套水冷裝置，冷卻可靠
離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有些事情要注意的，我們來(lái)看看他們需要注意的具體有哪些事項(xiàng)。
一、時(shí)刻注意離心風(fēng)機(jī)軸承的溫度和潤(rùn)滑冷卻情況。
1. 滾動(dòng)軸承壓力給油潤(rùn)滑：軸承正常溫度應(yīng)小于60℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
2. 滾動(dòng)軸承油脂潤(rùn)滑：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于65℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于35℃
二、注意機(jī)組的振動(dòng)和撞擊雜聲情況。要用測(cè)振儀經(jīng)常檢查軸承座的振幅。注意傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部是否有碰撞和其他聲音。
三、用電流表監(jiān)視電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不允許離心風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在炒負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。
四、對(duì)排塵、煤粉等離心風(fēng)機(jī)，要檢查粉塵、灰粒的變化是否符合離心風(fēng)機(jī)的使用要求。
五、對(duì)耐溫離心風(fēng)機(jī)，要注意氣體溫度的變化，是否有超過(guò)離心風(fēng)機(jī)允許的高溫度
離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見(jiàn)問(wèn)題
1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī)，又稱(chēng)徑流壓縮機(jī)，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。
2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；葉輪：由12片后傾機(jī)翼斜切的葉片焊接于弧錐形的前盤(pán)與平板形的后盤(pán)中間。空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中，用來(lái)輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。
3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。
離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式 離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣（雙吸）兩種。
單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。
雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下，離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五中不同的進(jìn)口角度位置。
離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損，鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國(guó)福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國(guó)內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。
