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空運中的拋貨和重貨

拋貨，又稱為泡貨，國際物流，通俗的講就是輕貨。空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 6000，然后假如所得的體積重量（KG）大于實際重量，按體積重量計費，稱為泡貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，假如大于167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。重貨（HEAVYGOODS），在國際航運計費業務中，跨境鐵路 國際物流，為使承運人和托運人之間公道地結算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、收留積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。

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國際空運托運留意事

托運人托運鮮活易腐物品，應當提供答應運輸時限和運輸留意事項，定妥艙位，按約定時間送機場辦理托運手續。規定需要進行檢疫的鮮活易腐物品，應當出具有關部分的檢疫證實。包裝要適合鮮活易腐物品的特性，不致污染、損壞飛機和其它貨物。其他留意事項：

1.   確定箱子的尺寸以及每個箱子的裝載限重，索要書面說明，以便公道選擇所需箱子類型及數目。

2.   制定計劃托運物品的時間表，國際貨運 空運價格，明確何時讓運輸公司上門收貨，以及預計多長時間投遞目的地。

3.   警惕有些公司隨意降價，接受其報價前，國際物流，請確認沒有隱躲額外的目的地用度。

空運運輸方式

航空港除了修建供各種類型飛機起降的跑道外，還須設置相當規模的建筑物，供空運旅客、貨物集散之用，以及裝備性能先進的航空通訊、導航及目視助航設施，還要為過往飛機快速進行例行檢驗，加注燃油等提供充分的條件。近代航運飛機仍以亞音速飛機為主。低耗油量的飛機是目前主要發展方向，超音速飛機必須在進步燃油效率，解決有害氣體排放，環境噪聲等一系列公害之后，才能投進使用。集裝箱運輸也是航空貨運的主要發展方向。對于超大、超重物件的空中運輸，利用飛艇技術正在試驗研究之中。

國際海運費用

海運費用計算大致如下：

A、整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。

1、基本來運費基本運費＝單位基本運費×整箱數。2、港口附加費港口附加費＝單位港口附加費×整箱數。3、燃油附加費燃油附加費＝單位自燃油附加費×整箱數。

B、拼箱裝：拼箱運費只有基知本運費，分按體積與重量計算兩種方式。

1、按體積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積。2、按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重。然后取 X1、X2 中較大的一個。

另外，不同的貨物不同的價格，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣，建議根據貨物情況咨詢對應道的貨代公司比較好。

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國際物流概念發展

20世紀90年代初至今。這一階段國際物流的概念和重要性已為各國和外貿部門所普遍接受。貿易伙伴遍布，必然要求物流國際化，即物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經形成共識：只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經濟繁榮，物流無國界。

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航空運輸的進出口手續

１．進出口公司將合同副本或訂單一份寄交當地中國對外貿易運輸分公司。

2．貨物到達后，中國民航通知中國對外貿易運輸分公司從民航機場或營業處取回運單。

３．中國對外貿易運輸分公司根據進出口公司提供的合同資料或訂貨單，與運單實貨進行核對，對合同號嘜頭標記品名數量收貨人或通知人等核對無誤后，繕制進口貨物申報單進行報關。

４．中國對外貿易運輸分公司在機場或營業處提取貨物時，發現貨物短少破損等情況時向民航取得商務事故記錄，交收貨人與民航交涉索賠，也可接受委托，辦理索賠。如包裝完好，內部貨物有質量或數量問題，收貨人直接向商品檢驗局申請商檢，并向訂貨公司聯系對外索賠。

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我國應加強物流基礎設施建設

船舶現代化，船級及型號的選擇要與實際運輸量相適應；在建設港口上，既要重視集裝箱化，又要考慮大批量散裝的能源、物資的裝卸。配送中心等的建設，逐步實現包裝規范化，裝卸機械化，運輸集裝箱化，積極開發推廣先進適用倉儲、裝卸等標準化設備以實現國際物流作業連續性、快速化的要求。加快制定物流基礎設施、技術裝備、管理流程、信息網絡的技術標準，盡快形成協調統一的現代物流技術標準化體系。廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設施和條形碼、信息交換等技術。

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海運貨船分類

干散貨船：又稱散裝貨船，于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數量僅次于油船。其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大;內底板與舷側以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動;有較多的壓載水艙用于壓載航行。按載運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。

液貨船：專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學藥液等。其中運量大的是石油及其制品。按載運的貨物不同，又可分為船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。